- Nye prosesser vil redusere arealbehovet vesentlig

- Pass på at du ikke har et større anlegg enn du trenger.

Det var noe av hovedbudskapet til Knudsen på skade- og lakk-konferansen i regi av If i går.

- Nye produkter og prosesser gjør at arealbehovet i fremtiden trolig er vesentlig mindre enn i dag som følge av kortere tørketider og mer effektive prosesser, sier Knudsen.

Samtidig minnet han på at hvis verkstedene er flinke til å få ned gjennomløpshastigheten på skadeverkstedet, betyr dette også at arealene utnyttes mer effektivt, og at man dermed kan klare seg med mindre plass.

- Et eksempel på det er tørking med UV i stedet for IR. Det har medført at tørkeprosessene går fortere enn før.

Pass på alle prosessene

Knudsen trakk frem et eksempel med Smart Repair.

- Det er ikke lett å tjene nok penger på denne type jobber med mindre man har det riktige utstyret som eksempelvis forserer tørketider. UV-lamper i LED tørker fyller på 8 til 15 sekunder.

Han anbefaler hele bransjen om å ta i bruk UV-teknologi for tørking rett og slett fordi det er mye tid på spare på dette.

- Minimering av tidsbruken er helt sentralt for å sikre lønnsomheten, sier han.

Ståtiden på verkstedet

Tall fra If viser at gjennomsnittlig ståtid på et stort skade og lakkverksted var 7,8 dager både i 2018 og 2019.

Snittskaden var på totalt 12,7 timer fordelt på 8,2 timer karosseri og 4,5 timer lakk.

- 7,8 timer ståtid er totalt 187,2 timer som verkstedet har bilen. Hvis vi deler det på 12,7 forteller det oss at vi kun arbeider på bilen i 6,8 prosent den tiden vil har bilen på verkstedet, sier Knudsen.

- Et godt planleggingsverktøy er helt avgjørende for å sikre mest mulig effektiv arbeidsflyt, og samtidig viktig for å få ned ståtiden.

Knudsen trakk også frem at det er mye å spare på å droppe det gammeldagse lakkblanderommet og automatisere denne prosessen.

- Det sparer tid, det blir mindre lakkforbruk, er mer miljøvennlig samt mer HMS-vennlig for de ansatte.

- I tillegg gir det en mer eksakt farge, sier Tommy Knudsen.