Frydenbøs Volvo-virksomhet: Fra minus til nær 100 i pluss

Vi har ennå ikke tatt ut maks

Olav Aksnes

- Det er mange grunner til forbedringen i fjor, sier Olav Aksnes til Bilbransje24.

Han er daglig leder og styreleder i Frydenbø VPL AS (tidl. Frydenbø Bilsenter AS), forhandlerselskapet for Frydenbø-konsernets Volvo- og Polestar-virksomhet.

Aksnes er også konserndirektør i Frydenbø Bil, som omfatter de alle bilselskapene i konsernet.

Omsetningen i Frydenbø VPL (Volvo, Polestar, Lotus) endte på 2,3 milliarder i 2024, som var rundt 100 millioner lavere enn året før. 

Resultat før skatt ble nær 99 millioner, mot et tap på drøyt 15 millioner i 2023.

Kostnader ned - bruttofortjeneste opp

Volvo- og Polestar-virksomheten utgjør rundt 60 prosent av omsetningen i Frydenbø Bil.

Halvannet år med KI-agent:

- Gir oss «ubegrenset kapasitet» på kundesenteret

 - Det er gjort mye bra på flere områder, men overordnet handler det om kostandskontroll. Kostnadsbasen må være bærekraftig, for at vi skal være konkurransedyktige, sier han.

 - Vi jobber veldig med interne og rutiner for å forenkle det vi gjør. Dette er prosesser som bidrar til å sikre lønnsomhet over tid.

Ifølge regnskapene økte bruttofortjenesten fra 10,5 prosent i 2023 til 14,7 prosent i fjor. Samtidig gikk både lønnskostnader og andre kostnader ned.

Inngår samarbeid med byMedhus:

Lotus avvikler showroomet i Oslo

Som mange andre forhandlere har også Frydenbø VPL ryddet i merkeporteføljen, og i 2024 avviklet de sitt engasjement i både Lotus og Nissan. Rundt årsskiftet ble selskapet forhandler for Zeekr i Bergen.

Har mer å gå på

Fra 2023 til 2024 ble bunnlinjen i Frydenbø VPL forbedret med nær 115 millioner, men konserndirektøren mener det er viktig å minne om utgangspunktet.

Vant «Årets unge selger»-pris: - Et forbilde for hele teamet

- Selskapet har mange gode år bakover, og at det negative resultatet i 2023 heller var et unntak, sier konsernlederen.

- Vi har «all over» god drift, men jeg mener det fortsatt er potensiale.

- Vi har ennå ikke tatt ut maks, sier Olav Aksnes.