Tall fra OFV viser at det ble registrert 11.286 nye personbiler i april i år.
Det er 45 flere enn april i fjor (+ 0,4 %).
Til sammenligning er gjennomsnittet for april de ti siste årene 11.400 personbiler. I år falt også hele påsken i april - mens den i fjor bare førte til én ekstra «røddag» i måneden (2. påskedag).
Hittil i år er det registrert 42.882 nye personbiler. Det er 9.389 flere enn de første fire månedene i fjor (+ 28,0 %).
Det ble importert 516 brukte personbiler i april, som er 2 færre enn april i fjor (- 0,4 %). Hittil i år er det bruktimportert 1.875 biler, 395 flere enn samme periode i fjor (+ 26,7 %).
Antall eierskifter av brukte personbiler endte på 40.974 i april, som er 3.556 færre enn samme måned i fjor (- 8,0 %). Hittil i år er antallet 159.004, som er 3.268 flere (+ 2,1 %) enn i fjor.
Se utviklingen for nye personbiler, bruktimport og eierskifter lengre ned i saken.
Høydepunkter i april:
- Volkswagen største personbilmerke – 20,1 prosent markedsandel
- Tesla nest største personbilmerke – 8,6 prosent markedsandel
- Tesla Model Y største modell – 7,7 prosent markedsandel
Bare elbil-modeller på topp 30 – Mercedes Vito beste ikke-elektriske på 39.-plass
De ladbare hybrider «ute av dansen» – utgjør 0,5 prosent av registreringene
- BYD største kinesiske merke – knallsterk måned også globalt
- 50 ulike nybilmerker i april – 14 registrerte færre enn ti biler
- Elbilandel på 97,0 prosent – tidenes høyeste elbilandel
Mer om bilsalget i april fra OFV:
Knallsterk Møller-måned
Selv om Tesla fikk en liten oppsving i registreringene mot slutten av måneden kunne hverken de eller noen andre hamle opp med Volkswagen.
Hver femte personbil i april kom fra Volkswagen.
Det bidro til at Møller-merkene hadde sin beste samlede markedsandel siden juli 2023, med 31,6 prosent.
Bertel O. Steen hadde på sin side litt «påskeferie», og endte april noe under markedsandelen de har hittil i år. Konsernets største merke - Mercedes-Benz - måtte blant annet se seg slått av både BYD og Xpeng i april.
Tesla endte på andreplass, foran Toyota. Sistnevnte registrerte også bra med biler denne uken, frem til og med søndag 27. april lå de på 5.-plass i april-statistikken.
BMW og Volvo tok 4.- og 5.-plassen etter endt april, mens Audi endte én bil foran Skoda.
Elbil-andelen i april var på 97,0 prosent. Dermed er den gamle rekorden fra september i fjor slått.
Nær rekord i antall merker
Den ladbare hybrid-effekten MG nøt godt av i mars er kraftig redusert i april, og de ender måneden på en 17.-plass.
Største kinesiske merke i april ble BYD. 399 biler og 3,5 prosent markedsandel holdt til en 10.-plass på statistikken, like foran Hyundai.
Globalt hadde også BYD en sterk salgsmåned – den beste så
langt i 2025, ifølge Automotive News.
Bilprodusenten, som har planer om å lansere undermerket
Denza i Norge neste år, har et mål om 5,5 millioner registreringer i år. Til
sammenligning ble det solgt 10,8 millioner Toyota og Lexus på verdensbasis i
fjor.
Xpeng ble nest størst blant de kinesiske, på en 12.-plass (333 biler, 3,0 %).
Norges billigste nybil, Dongfeng Nammi Box, registrerte 41 biler (0,4 %), nøyaktig det samme som Sullands andre importmerke, Voyah.
I april ble det registrert personbiler fra hele 50 forskjellige merker. Det er ikke ny rekord, den deles av mars i år og oktober 2023 med 52 merker.
Hele 14 merker registrerte færre enn 10 personbiler i april, blant annet Lotus med tre biler, Suzuki med to og Alfa Romeo og Subaru med én bil hver.
