Siden lanseringen i 2021 har RSA solgt nær 8.200 nye BYD personbiler i Norge. I tillegg er det registrert 750 varebiler.
Går det som importøren legger opp til, skal det leveres over 6.000 til i år - og nå rustes det opp på anleggssiden.
- Vi har etablert det vi kaller en «monostore» for BYD i det gamle
RSA-anlegget på Ensjø, sier Frank Dunvold til Bilbransje24.
Han er
konsernsjef i RSA, som foruten å være importør av BYD også importerer Isuzu,
JAC, KGM, Maxus og Suzuki i Norge. I tillegg driver konsernet også den egeneide
forhandlerkjeden RSA Bil med til sammen 11 lokasjoner fra Tromsø i nord til
Kristiansand i sør.
- Vi har
nå flyttet salget av alle de øvrige merkene i anlegget på Ensjø over gaten til
det gamle anlegget til Kolberg Motors (tidligere Mazda og Hyundai-importør red.
anm.), mens verkstedet for alle merker vil være i samme anlegg som BYD, sier
konsernsjefen.
Tidligere
huset Kolberg-anlegget salgsarealene for varebilene til RSA, mens det 4.500
kvadratmeter store lokalet nå også blir salgslokale for de øvrige personbilmerkene.
Ambisjonene
-
Foreligger det planer om å etablere flere «monostores» for BYD?
- Ja, de
konkrete planene så langt er ved vår forhandler i Kristiansand. Her er vi nå i
ferd med å bygge om forhandleranlegget slik at BYD blir adskilt fra de øvrige
merkene med egen inngang og eget lokale.
- Vi er
også i ferd med å bygge et nytt anlegg for RSA i Fredrikstad. Dette vil også
inneholde en eksklusiv BYD-forhandler når dette står ferdig, sier Dunvold.
- Blir det
flere enn de tre lokasjonene?
- I løpet
av to til tre år er ambisjonen å få på plass mellom 12 og 15 såkalte «monostores»
for BYD rundt om i de største byene og salgsdistriktene i Norge, sier han.
Dunvold
legger til at han i øyeblikket ikke kan si noe om investeringsrammene for å
sette opp en «monostore» for BYD.
Konsernsjefen
sa til Bilbransje24 i romjulen i fjor at salgsmålet for 2025 var å selge 6.000 BYD.
Dette målet står fast, og ved utgangen av februar i år hadde BYD registrert 425
biler totalt inkludert et titalls varebiler.
- Vi har siden
lanseringen av Sealion 7 tegnet 2.000 kontrakter på BYD, sier Frank Dunvold.
Må flytte
på sikt
I løpet av to til tre år er ambisjonen å få på plass mellom 12 og 15 såkalte «monostores» for BYD
Frank Dunvold
RSAs salgsavdeling
i den gamle Kolberg-bygget blir etter hva Bilbransje24 erfarer ganske
midlertidig. I reguleringsplanene til Plan- og bygningsetaten i Oslo fremkommer
det at store deler av Ensjø-området skal omreguleres til boliger.
Det betyr
etter all sannsynlighet at RSAs virksomhet må flytte i løpet av en to- til tre-års periode. Den samme skjebnen får også Mobile Ensjø og Mobile Oslo, samt
Møller Bil Ensjø og Møller Bil Etterstad.
BYD-forhandleren
med tilhørende verksted samt Nios Service Center på andre siden av Ensjøveien kan i henhold til dagens reguleringsplaner trolig bli på Ensjø
frem til 2040.
