Tesla har
i øyeblikket et 50-talls merkesertifiserte skadeverksteder, såkalte «Tesla Approved Body Shops» rundt om i Norge.
Med unntak av Teslas avdeling i Sandnes, er samtlige eiet av private
aktører.
Det er
kjent at Tesla er i ferd med å etablere et nytt egeneiet skadeverksted
i Bergen. Dette vil være ferdig sertifisert og godkjent som
skadeverksted 02 i løpet av første kvartal neste år.
Elbilprodusenten vurderer også å etablere egeneide skadeverksteder både i Trondheim
og Oslo, men dette ligger eventuelt noe lenger frem i tid.
Litt frem i tid planlegges noen flere egeneide skadeverksteder i andre større byer,
men det skal ikke være fattet beslutning om hvor
og når.
Etter det Bilbransje24 kjenner til har Tesla et ferdig tegnet skadeverksted i det gamle mekaniske
verkstedet til sin avdeling i Drammen, men det skal ikke være avklart om hvorvidt dette lokalet kommer til å bli tatt i bruk som
skadeverksted.
Tidligere
i år ble det mekaniske verkstedet til avdelingen i Drammen flyttet til det nye
klargjøringsanlegget i Kobbervikdalen, et par gode steinkast lenger sør. Nå vurderer Tesla hva de skal bruke de
frigjorte arealene i Drammen til.
Flere på listen
I juni i år ble Finnmark satt på kartet, da skadeverkstedet Alta Billakkering AS fikk sin Tesla-godkjenning som det første og foreløpig eneste verkstedet i landets nordligste fylke.
Andresen Karosseri AS i Ski er nå også på listen over skadeverkstedet i Norge som har fått Tesla-sertifisering.
Neppe stor vekst videre
Mange av de sertifiserte skadeverkstedene til Tesla melder om en kraftig økning i antall Tesla på sine verksteder.
Likevel blir det neppe stor vekst i antall Tesla
Approved Body Shops, eller «TABS» som man kaller det internt i Tesla,
fremover.
Det skyldes blant annet at mange av verkstedene nå erfarer noe lavere etterspørsel etter reparasjonskapasitet på flere andre bilmerker, som følge
av nedgang i bilparken på disse merkene.
Mange av «TABS-verkstedene» har tatt høyde for at Tesla blir deres
viktigste merke i fremtiden.
Den norske
Tesla-organisasjonen peker også på at med et 50-talls «TABS» i Norge har de også fått en tilstrekkelig geografisk dekning av Norge.
Endringer
i bilbestand
Etter det Bilbransje24 kjenner til vurderer Tesla at skadeverksted-kapasiteten nærmer seg
et nivå som kan håndtere en fortsatt vekst i merkets bilbestand i Norge.
Tesla antyder
også at det for første gang kan bli enkelte av dagens «TABS» som
forsvinner, og forklaringen er todelt.
Det ene er at noen av eierne av skadeverkstedene
trolig mener at verkstedet utelukkende skal konsentrere seg om reparasjon av
egne merker, altså merkene som skadeverkstedenes eiere selv representerer.
Den andre er at enkelte verksteder kanskje ikke vil tilfredsstille fremtidige
krav Tesla vil stille til sine «TABS», eller at et verksted «stryker» ved en revisjon/kvalitetskontroll.
Tesla tror likevel at dette vil gjelde et forsvinnende lite antall skadeverksteder
De peker også på at det er naturlig at det blir noen endringer som følge av størrelsen på nettverket, og at det ikke ligger noen dramatikk i
dette.
