Teslas planer for videre ekspansjon i Norge

Tesla har i dag et snaut 30-talls lokasjoner for salg og service i Norge, fra Kristiansand i sør til Tromsø i nord.

En kraftig utvidelse av distribusjonsnettverket ligger i planene til Tesla.

På innsiden:

Slik tenker Tesla klargjøring og distribusjon av nye biler

Kilder i organisasjonen sier til Bilbransje24 at Tesla i løpet av en femårs-periode trolig har nærmere 40 lokasjoner i Norge. 

Dette inkluderer steder som både Alta og Arendal, men også økt tilstedeværelse på steder som Østfold (Moss-området), Vestfold (Sandefjord/Larvik), Nordland (Mo i Rana/Helgeland) og Akershus (Gardermoen).

I tillegg spår ledelsen en større tilstedeværelse i de store byene i Norge. Merket har for eksempel bare en salgs- og servicelokasjon i Stavanger-regionen per i dag.

Med 40 egeneide «forhandlere» i Norge er det like fullt bare rundt halvparten av Volkswagen og Toyota, som begge har rundt 80 forhandlere.

Bygger i Trondheim:

Nytt storanlegg for Tesla

Vekker gamle planer til live

For et par år siden hadde Tesla gryteklare planer for et helt nytt anlegg ved Moss Lufthavn Rygge, ved hurtiglade-stasjonen de har der. Dette ble det ikke noe av, da Tesla ikke fikk lov til å sette opp noe anlegg ved flyplassen av sikkerhetshensyn.

Avslaget aktualiserer etter hva Bilbransje24 forstår planer om å etablere en ny forhandler i Moss, men uten at det er kjent hvor dette blir.

Tesla hadde også planene klare for et nytt anlegg ved Oslo Airport City (Gardermoen) men dette ble lagt på is da nedturen i bilbransjen startet i begynnelsen av 2023.

Slik blir Nio-verkstedene hos Carfix

Nå antyder kilder i Tesla at støvet av disse planene kan blir børstet av.

Tesla er opptatt av å ha mest mulig effektive anlegg. Det betyr at i noen tilfeller etablerer merket seg raskt i et anlegg som ikke er optimalt, deretter bygges et nytt som er fullt og helt tilpasset deres behov. 

To eksempler på dette er Bodø og Porsgrunn hvor Tesla i utgangspunktet etablerte seg i brukte anlegg, for så etter en stund flytte inn i nye, skreddersydde anlegg.

Servicemarkedet

Tesla har i øyeblikket 28 servicemarkedslokasjoner i Norge. Av disse er det én som utelukkende er skadeverksted 02, men de øvrige har godkjenning som bilverksted 01. 

Werksta med ambisiøse vekst-planer – vil satse mer på Tesla

24 av verkstedene har i dag godkjenning for å utføre PKK. Tesla bekrefter overfor Bilbransje24 at det langsiktige målet er at alle lokasjonene som har godkjenning som bilverksted 01 også skal ha PKK-godkjenning.

På direkte spørsmål sier representanter for Tesla at de tror de vil ha noe høyere kundelojalitet på verkstedene blant eiere av eldre Tesla, enn gjennomsnittet for bransjen.

De begrunner det med at prisene deres er mer konkurransedyktige mot frie verksteder enn gjennomsnittet i bransjen, samt den tette dataintegrasjonen mellom bilene og verkstedene.

Flere skadeverksteder - også i egen regi

Foruten det egeneide skadeverkstedet i Stavanger, er en godkjenning for det egeneide skadeverkstedet på Kokstad utenfor Bergen nært forestående. 

Tesla bekrefter overfor Bilbransje24 at det blir flere egeneide skadeverksteder, eller «Tesla Approved Body Shop» i egen regi i fremtiden. Da i første rekke i de seks til syv største byene i Norge.

I tillegg ser Teslas norske organisasjon for seg at antall frittstående Tesla-sertifiserte skadeverksteder kommer til å øke betydelig ut over de nær 50 de har i dag.

Dette begrunnes med den kraftige økningen i bilbestand som merket har i Norge, og at de har stor etterspørsel fra eksterne skadeverksteder om å bli sertifiserte «Tesla Approved Body Shop».

Mobil service uten verksted?

Tesla var sammen med et utvalgte Ford-forhandlere piloter for utrullingen av mobile verkstedtjenester i Norge. Nå tilbys dette på de aller fleste Tesla-verkstedene i Norge, og planene er å utvide dette tilbudet betydelig.

Tesla tar ikke ekstra betalt av sine kunder for å utføre mobile verksted-oppdrag. De har i dag identifisert at rundt 40 prosent av alle verksted-oppdrag kan utføres mobilt, sett opp mot hva som Statens Vegvesen tillater av mobile jobber.

Det foreligger nå planer om å sette opp mobile serviceenheter på steder hvor Tesla ikke har noen egen verksted-representasjon. 

Argumentet for dette er at Tesla er blitt et bilmerke med eiere over hele Norge, og da er det ønskelig å tilby et service-alternativ i nærheten av der kundene bor.

Utfordringen er at Statens Vegvesen stiller krav om at mobile verkstedtjenester skal være knyttet opp til en fast verksted-lokasjon. Tesla arbeider nå med hvordan de kan løse dette i praksis.

Teslas verkstedtjenester har samme pris over hele landet, til tross for at kostnadsnivået på de enkelte lokasjoner varierer, blant annet som følge av ulike husleiekostnader.

Parallelt med utvidelsen av servicemarkeds-kapasiteten bekrefter Tesla også at utrullingen av nye lokasjoner i deres eget lade-nettverk fortsetter med uforminsket styrke.

De sier at det er en viktig årsak til deres suksess, og fortsatt vil være en viktig driver for attraktiviteten til merket.