Elbilforeningen: - Det er rett og slett harry

Statsbudsjettet 2025:

Lite endringer i bilavgiftene - kutter i «årsavgiften» for bensin- og dieselbiler

I dagens forslag til nytt statsbudsjett for 2025 foreslår regjeringen å redusere trafikkforsikringsavgiften på person- og varebiler med forbrenningsmotor med 445 kroner i året.

Samtidig justeres trafikkforsikringsavgiften for elbiler opp med 3 prosent.

Det får Norsk elbilforening til å reagere.

- Dette er en antimiljøavgift. Det er rett og slett harry at regjeringen gjør det billigere å forurense, sier Christina Bu.

Hun er generalsekretær i Elbilforeningen. 

Statsbudsjettet 2025:

Møller: - Stats-budsjettet åpner for fossilbil-comeback

- Dette sender et dårlig signal til alle de som vurderer å bytte til elbil landet rundt, sier hun.

- Direkte sabotering for miljøsatsingen

Den reduserte trafikkforsikringsavgiften vil også forsinke en helt nødvendig elektrifisering av varebilmarkedet, mener Bu.

- For miljøsatsingen på varebil er jo dette direkte sabotering. Stortinget ba om fritak for trafikkforsikringsavgift for lette elvarebilene, men regjeringen velger istedenfor å prioritere å kutte samme avgiften for dieselvarebilene, sier Bu. 

Statsbudsjettet 2025:

BIL: - Et statsbudsjett i tråd med våre innspill

Regjeringen unnlater med det å følge opp Stortingets anmodning om å frita lette elektriske varebiler for trafikkforsikringsavgift, og legger heller ikke opp til andre virkemidler for å styre salget av elektriske varebiler.

Bu vil likevel gi litt ros til regjeringen - og har klare forventninger for hva de burde gjøre fremover.

- Skal vi nå 2025-målet om utslippsfritt nybilsalg og klare å kutte utslippene fra transportsektoren er det viktig at avgiftspolitikken ligger fast. Det skal regjeringen ha ros for, sier hun.

- For å dra oss over målstreken i 2025 må Stortinget øke engangsavgiften for fossile biler. De må også styrke satsingen på elektriske varebiler, sier Bu.