Fortsetter som Renault-sjef hos Hedin

Motor Gruppen mister Renault-importen - Hedin overtar

I juni ble det kjent at Hedin Caetano overtar import-agenturet for Renault og Dacia i Norge fra Motor Gruppen.

Nå er det klart at Nils-Henrik Holmen fortsetter som norsk Renault-sjef - under ny arbeidsgiver.

- Fra torsdag 5. september trer jeg inn i ny rolle hvor jeg skal bygge opp ny importvirksomhet for Renault under Hedin Caetano sitt eierskap, skriver Holmen i en melding.

Han har ledet det Motor Gruppen-eide importselskapet RBI Norge siden desember 2016.

Hedin-resultat i Norge: Tilbake i pluss

- Hva er tidsrammen for å få selskapet opp å stå?

- Ambisjonen er ved nyttår, men det er en tøff tidslinje. Det er først nå vi kan begynne ordentlig med prosessen, og den største utfordringen er nok å få på plass nye IT-systemer, sier Holmen til Bilbransje24.

Justeringer i forhandlerapparatet

- Hvordan ser du for deg forhandler-nettverket?

Det blir mer fokus på varebiler i fremtiden enn det har vært frem til nå. Her har vi et potensial å ta ut

Nils-Henrik Holmen

- Det vi har uttalt er vi ønsker å videreføre det eksisterende forhandlernettverket. Samtidig må vi ha forhandlere som har tilstrekkelig fokus på vårt merke. Det blir neppe noe flere forhandlere.

Holmen peker på at Norge er et langstrakt land som krever en viss størrelse på forhandlerapparatet for å sikre tilstrekkelig tilstedeværelse.

- Spesielt på servicesiden er det viktig å ha god dekning.

Renault-direktøren sier samtidig at det er viktig at den enkelte forhandler har stort nok markedsgrunnlag, og at det som følge av dette kan bli noen justeringer i nettverket.

- Det blir mer fokus på varebiler i fremtiden enn det har vært frem til nå. Samlet sett har importør og forhandlerne ikke lagt de kreftene som må til for å få til de nødvendige resultatene på varebil. Her har vi et potensial å ta ut, sier Holmen.

Stordriftsfordeler med flere land

- Hvordan skal den nye importorganisasjonen overta forhandler-kontraktene?

- Vi sjekker dette juridisk nå, men det ser ut som om dette kan gjøres relativt problemfritt.

Motor Gruppen:

Planlegger for nye merker - dette er salgsmålene for i år

Parallelt med forhandler-kontraktene kikker Holmen også på hvordan den fremtidige importorganisasjonen under Hedin-systemet skal se ut.

I Sverige og Danmark har Hedin Caetano hatt importen av Renault siden 2022. Importøren er et samarbeid mellom Hedin Mobility Group og det portugisiske bilkonsernet Salvador Caetano.

- Hvor stor organisasjon ser du for deg?

- Foreløpig vi jeg ikke gi noe signal om antall hoder. Det jeg kan si er at vi får skala-fordeler på tvers av markedene. Lokalt skal vi i så stor grad som mulig være kommersielt rettet.

- Er det realistisk med mellom 15 og 20 ansatte?

Nytt stor-samarbeid: Motor Gruppen og Sulland med partnerskap

- Det er nok i første omgang litt i overkant.

- Hedin har iverksatt en spareplan, vil det innvirke på ansettelsene?

- Vi må ha et knallhardt fokus på kostnadene, sier Holmen.

- Hva er realistiske salgsmål for 2025?

- Vi må en intern diskusjon først, før vi går ut med salgsambisjoner for 2025.

- Heldigvis er Motor Gruppen innstilt på å gjøre dette så friksjonsfritt som mulig. Det er mye spennende modeller på trappene, spesielt Renault R5, sier Nils-Henrik Holmen.