Så mye tapte Hyre i Norge i fjor

Nordens største bildelingstjeneste vokser, men har så langt vært et kostbart forretningsområde for Møller Mobility Group, i både i Norge, Sverige og Danmark.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- Hyre er i en ekspansjonsfase, med satsning i Norge, Sverige og Danmark, og har i 2023 økt omsetningen med 77 prosent fra fjoråret.

Det skriver Møller Mobility Group (MMG) i sin årsrapport, og fortsetter:

- Økte kostnader i forbindelse med ekspansjon gir et samlet underskudd på 100 millioner i 2023 mot et underskudd på 65 millioner i 2022.

I tapstallene er både den norske virksomheten, økte investeringer i den svenske, samt etablering og oppkjøp av bildelingsselskap i Danmark inkludert.

Nå har den norske, og klart største, delen av Hyres virksomhet Hyre AS levert regnskapene for fjoråret. De viser at:

  • Omsetningen økte med 68 millioner til nær 209 millioner (+48 %).
  • Resultat før skatt ble minus 48 millioner, mot minus 65 millioner i 2022.
  • Møller Mobility Group eier (direkte og indirekte) 86,9 % av selskapet.

Etter det Bilbransje24 erfarer tapte Hyre rundt 30 millioner i Sverige, og nær 20 millioner i Danmark i fjor.

Størst i Norden

Hyre ble etablert i 2017 og har hele veien vært klar på at de har satset målrettet på vekst i nye markeder. I Norge opererer Hyre i byene, Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger og Haugesund, ifølge nettsiden.

MMG skriver i årsrapporten at Hyre i 2023 har styrket posisjonen som Nordens største bildelingsaktør.

Det har skjedd gjennom økt tilstedeværelse i Sverige, etablering i København og oppkjøp av den danske bildelingsaktøren LetsGo, som i dag er den største stasjonære tilbyderen i København med en omsetning på 50 millioner norske kroner.

Til sammen er Hyres bilpark nå på nesten 2.000 biler og gjennom organisk vekst og oppkjøp har selskapet doblet omsetningen på to år. I dag er over 3.000 bedrifter knyttet opp mot Hyre.

Har kostet

Regnskapene viser at Hyre AS siden etableringen i 2017 og fram til og med 2023 har hatt et samlet tap på nær 160 millioner kroner.

Samlet fremførbart underskudd var ved utgangen av fjoråret på 147 millioner.

Tilført kapital

Det ble i 2023 gjennomført en kapitalforhøyelse ved kontantinnskudd til selskapet med 0,7 millioner kroner fra ansatte, 1,9 millioner fra Impagt Invest Skjælland A/S og 100 millioner fra Møller Mobility Group.

Selskapet opplyser at det også er signert en forhøyelse av rammelån med Møller Mobility Group på 100 millioner. Selskapet gikk ut av 2023 med en egenkapital på 99 millioner.

Styret skriver i sin beretning for 2023 (utdrag):

Styret forventer at gruppen som helhet vil fortsette å gjøre investeringer i Sverige og Danmark i 2024 for å bygge opp ønsket markedsposisjon.

I Norge er det forventet underliggende lønnsomhet i 2024 i tråd med vedtatt strategi.