Færre ruteskader - men flere skiftes

- Reparasjonsandelen kom opp i 37 prosent, og det er «all time high» for oss.

Det sier Vidar Brustad, som er leder for ettermarked motor hos If, til Bilbransje24.

If var det eneste av «de fem store» som økte reparasjonsandelen på frontruteskader i 1. kvartal i år, sammenlignet med samme periode i fjor.

Det viser tall som Bilbransje24 har innhentet for frontruteskader på person- og varebiler fra Gjensidige, If, Tryg/Enter, Fremtind og Storebrand.

Til sammen forsikrer disse selskapene over 85 prosent av bilparken i Norge.

Hos alle de fem store ble det registrert færre skader på frontruter i 1. kvartal i år. Samlet nedgang var på 11 prosent.

Selskapene peker på at antallet i begynnelsen av 2023 var noe høyere enn normalt, og at 1. kvartal i år er på nivå med 2022.

Så mye «blir igjen» av nybil-andelen

Forsikringsselskapene klarer i ulik grad å holde på sine nybilkunder, viser denne analysen. Her ser du også bevegelsene på de 12 største bilmerkene siste år.

Lavere reparasjonsgrad hos merkeverkstedene

Noen merker og forhandlere leverer veldig bra på reparasjoner. Men den store mengden har for dårlig reparasjonsgrad

Vidar Brustad, If

- Den høye reparasjonsandelen på 37 prosent i 1. kvartal er et resultat av at If har dyktige samarbeidspartnere på bilglass, og en god og tett oppfølging rundt dette, sier Vidar Brustad.

- Vi ser at vi har felles mål og interesser rundt dette med bærekraft, hvor vi fokuserer på reparasjoner før skift.

Han sier de fortsatt sliter med å få opp en god nok reparasjonsgrad ute hos merkeforhandlerne.

- Noen merker og forhandlere leverer veldig bra på reparasjoner. Men den store mengden har for dårlig reparasjonsgrad, og her må fokuset endres hos disse om de fortsatt ønsker å håndtere glass framover.

- Om vi ser på mars isolert, ligger vi for eksempel på en reparasjonsgrad på 46 prosent hos Hurtigruta og Riis, og de leverer veldig bra, sier Vidar Brustad.

Har «løsnet» etter en krevende januar

Storebrand har med 38,0 prosent den høyeste reparasjonsandelen blant «de fem store» i 1. kvartal i år.

Dessverre, men ikke overraskende, er det en for stor utvikling i snittskaden

Alexander Asbjørnsen

- Vi har hatt en god øking i forsikringsporteføljen, men likevel er antall glass-skader i denne perioden redusert med nær 6 prosent fra i fjor, sier Alexander Asbjørnsen.

Han er innkjøpsdirektør i Storebrand, som er Norges femte største på bilforsikring, med drøyt 230.000 biler i bestanden.

Som for de andre selskapene var januar en krevende måned, også for Storebrand.

- Men mot slutten av februar og spesielt i mars ser vi sterke tall, så andelen reparasjoner akkumulert er omtrent den samme som i fjor, sier Asbjørnsen.

Han sier videre at de også har hatt en god start på april, og deres største avtalepartnere leverer nå en reparasjonsandel på over 50 prosent.

- Men selv med økning av sirkulære reparasjoner, lavere skader og god styring, kommer man ikke utenom markedsuroen som påvirker priser på de fleste reservedeler - også glass.

- Dessverre, men ikke overraskende, er det en for stor utvikling i snittskaden, sier Aleksander Asbjørnsen.