- Denne delen av markedet er viktig for oss og bransjen.
Det sa direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i
Harald A. Møller, Øyvind Rognlien Skovli, til Bilbransje24 i forbindelse med de
høye registreringstallene for Volkswagen i april.
Av de 1.973 nye Volkswagen som ble registrert den måneden ble
453 levert til bilutleieselskapet Hertz Norge (First Rent A Car Norway AS) -
som dermed utgjorde 23 prosent av nybilregistreringene for Volkswagen i april.
I tillegg mottok Hertz Norge 50 nye Cupra. De utgjorde nær 60
prosent av merkets utleveringer denne måneden.
Så langt i år har Harald A. Møller levert 505 nye
personbiler til Hertz Norge (453 Volkswagen, 50 Cupra og 2 Skoda). Det viser
tall fra OFV til og med 12. mai.
Avtalen med Hertz er på totalt 530 nye elbiler, og står dermed for halvparten av alle anskaffelsene til bilutleieselskapet hittil i år.
Hertz har mer en doblet antall bilkjøp så langt i år, sammenlignet med samme periode i fjor.
Satser elektrisk - i Norge
- Denne avtalen med Harald A. Møller er en stor investering
og markerer en betydelig utvidelse av Hertz’ elektriske bilflåte i Norge, sier
Trygve Simonsen.
Han er administrerende direktør i Hertz Norge.
Dette skjer omtrent samtidig som Hertz i USA har meldt at de
vil selge ned en tredel av sin elektriske flåte, som følge av lav etterspørsel
etter elbiler i det amerikanske leiebilmarkedet.
- Selv med nedsalget i USA har Hertz fremdeles en av verdens
største elbilflåter globalt i sin bransje. Hertz Norge er stolte av å være en
stor bidragsyter til dette, sier Simonsen.
- Behov for endringer i momsreglene
Avtalen om kjøp av 530 biler fra Harald A. Møller er skritt mot
å oppnå Hertz Norges mål om å bli helt elektriske - og sånn sett går «mot
strømmen» i bilutleiebransjen.
Frem til nå har leiebilaktører bidratt til å opprettholde
etterspørselen etter nye fossile personbiler.
- Det mener vi i Harald A. Møller må endres, på vei mot
2025-målstreken, sier Harald A. Møller-sjef Ulf Tore Hekneby.
Han peker konkret på behov for endringer i momsreglene for
biler som kjøpes for korttidsleie.
- Kraftige insentiver har bidratt til å elektrifisere
privatmarkedet for personbiler, men fortsatt ser vi at avgiftsregimet sender
bilutleie- og bildelingsaktører i retning av de fossile modellene, sier importørsjefen.
- Det står respekt av Hertz’ elbilsatsing, som viser at de
virkelig er villige til å investere i en grønnere fremtid, selv om det koster.
- Vi håper moms-reglene kan legge bedre til rette for at enda
flere aktører følger etter Hertz, for her snakker vi om et av de siste store
hindrene på vei mot 2025-målet, sier Ulf Tore Hekneby.
