- Den bilpolitiske virkeligheten blir stadig mer kompleks.
Det sier Ida Krag, leder for næringspolitikk i Norges Bilbransjeforbund.
Nå oppretter NBF et «Bransjeutvalg for bilpolitikk» - og inviterer medlemmene til å delta.
Fristen for å melde sin interesse til NBF er 10. desember.
Dette er meldingen NBF i dag sender sine medlemmer, med invitasjon til å delta i det nye politiske utvalget:
«Vil du bidra i NBFs politiske arbeid for bærekraftig bilbruk?
Kjøpsavgifter, veiprising, overgangen til nullutslipp i næringstransporten, lade- og fylleinfrastruktur og nye EU-krav. Den bilpolitiske virkeligheten blir stadig mer kompleks – og bilbransjens rammevilkår er under press.
NBF etablerer derfor Bransjeutvalg for bilpolitikk – og søker medlemmer med engasjement og interesse for bilpolitikken. Vi ønsker medlemmer som jobber med både person- og nyttekjøretøy.»
Vil forsterke det politiske arbeidet
Forbundsstyret i NBF ønsker at organisasjonen selv fremover i større grad skal ta
ansvar for utvikling av en bilpolitikk som tar utgangspunkt i bærekraftig
bilbruk.
- Tiden hvor komponentene i engangsavgiften var det viktigste
er definitivt forbi. NBF vil med dette forsterke det politiske arbeidet for å
sikre gode, forutsigbare rammevilkår for bransjen, og fremme bærekraftig
bilbruk og veitrafikkens plass i samfunnet, sier KRag.
- For NBF er det hensiktsmessig å
ivareta helheten og sammenhengen i politikken for bransjen, sier hun.
Hun håper på stor interesse blant medlemmene for å bidra - og frir ekstra til nyttekjøretøy-sektoren.
- Vi håper på mange «søknader», fra hele bredden av
bransjen. Forhåpentligvis blir utvalget et politisk verksted for å
videreutvikle og styrke det hele bilpolitiske arbeidet i NBF, forankre
posisjoner og dele kunnskap, sier Krag.
- Jeg vil legge inn en ekstra oppfordring til
nyttekjøretøy-folket om å bli med.
- Det grønne skiftet for næringstransporten er
i startgropa, og vi har store oppgaver foran oss i det politiske arbeidet for rammevilkår
som sikrer overgangen til nullutslipp for nyttekjøretøyene fremover, sier Krag.
Dette er potensielle arbeidsområder for det nye utvalget:
- Klimamål for veitrafikken
- Fremtidens bilavgiftssystem
- Veiprising
- Næringspolitikk, skatter og avgifter
- Løpende
politisk påvirkningsarbeid
- Arbeid med statsbudsjett
- Valgkamp
- Nasjonal transportplan