- Folk tar vare på bilen sin, selv i dyre tider, sier Anders
Hovde.
Han er seniorrådgiver i Kantar og ansvarlig for Serviceundersøkelsen
2023, som er gjort på oppdrag fra Norges Bilbransjeforbund.
På Bilbransjens dager i formiddag la Hovde fram de
viktigste funnene:
- Flere følger bilens serviceintervaller
- Andelen som benytter merkeverksted øker
- Mekonomen mest kjente verkstedkjede
- Kundene velger spesialister for glass og dekk
- Flere oppfatter at man ikke må benytte merkeverksted for gyldig garanti
- Fortsatt 4 av 10 som mener det uaktuelt å benytte brukte deler
Det er andre gang analyseselskapet Kantar gjør en
undersøkelse av servicemarkedet i dette formatet. Den første var i forbindelse
med Bilbransjens dager i fjor.
- Tar vare på bilen
- Svarene i årets undersøkelse bekrefter det vi fant i fjor;
Bileierne er tilsynelatende flinke til å ta vare på bilen sin. Nær alle følger
anbefalt serviceintervaller, sier Hovde.
Bileieres vilje til å følge serviceintervaller avtar med
bilens alder, men ikke så raskt og like mye som antatt.
- Det er kanskje ikke oppsiktsvekkende at nesten alle (98%)
av de som eier en 1-5 år gammel bil sier de følger fabrikkens anbefalte
servicer. Enten på et merkeautorisert- eller frittstående verksted, sier han.
- Det som nok er mer overraskende for mange er at andelen er
nesten like høy på 6-9 år gamle biler (94 %).
- Selv blant eierne av eldre biler (10-12 år) svarer nær 8
av 10 at de følger serviceintervallene, sier Hovde.
Bruk av merkeverksteder øker
På spørsmål om hva slags type verksted de benytter for
service, svarer 78 % av bileierne i 2023-undersøkelsen at de bruker merkeverksted
- mot 72 % i fjor.
Ikke overraskende er andelen merkeverksted høyest på de nye
bilene, og avtar med bilens alder.
- Eiere av hybrid (91 %) og elektrisk (86 %) er de som i størst grad benytter merkeverksted. Det er liten forskjell på kvinner og menn, sier Hovde.
Mekonomen best kjente verkstedkjede
Mekonomen er den best kjente verkstedkjeden, foran NAF og Meca.
Snap
Drive er godt kjent i Oslo-området, mens det er høy kjennskap til Meca i Midt-
og Nord-Norge.
- Mekonomen er godt kjent blant alle aldersgrupper, mens NAF
står sterkest blant de eldste, sier Hovde.
Det fremgår ikke hvorvidt det er kjennskap til
verkstedkjeden, eller til sentrene/testestasjonene som gjør at NAF scorer høyt
i alle deler av landet.
Velger spesialister for glass og dekk
Over halvparten av bileierne i undersøkelsen (54 %) sier de
henvender seg til en spesialist ved rutereparasjoner. Andelen faller noe, men ikke mye, med bildes alder.
På spørsmål om hvor de henvender seg når de har behov for dekk til bilen, svarer nå 63 % (65 %) at de går til en dekkspesialist, mens 25 % (23 %) velger verkstedet de normalt benytter.
- Svarene viser at bileierne i stor grad velger å henvende
seg til spesialister, sier Hovde.
- Med tanke på satsingen på one-stop-shop hos flere
merkeforhandlere, vil jeg nok si at dette er litt overraskende.
4 av 10: - Uaktuelt med brukte deler
Med tanke på den store oppmerksomheten det nå er rundt bærekraft, er dette en lavere aksept enn jeg hadde forventet
- Dersom du får en skade på din bil som dekkes av forsikring, hva synes du om at det i reparasjonen benyttes kvalitetskontrollerte brukte deler?
- Det har vært lite bevegelse på dette spørsmålet blant bileierne det siste året, sier Hovde.
- Bruk av brukte deler er greit for de yngste bileierne, men få synes det er flott.
Samlet er det 18 % som synes det er «flott eller helt greit» med brukte deler. Nær 4 av 10 (38 %) sier det er helt uaktuelt.
- Med tanke på den store oppmerksomheten det nå er rundt bærekraft, er dette en lavere aksept enn jeg hadde forventet.
Hovde tror mye handler om manglende kunnskap om hva en brukt – eller likeverdig – del faktisk er. Og om kommunikasjon.
- Ufortjent dårlig rykte
På spørsmål om hva de synes om bilbransjens evne til å maksimere bilenes levetid, svarer fire av ti bileiere enten «mindre dyktig» eller «svært lite dyktig».
- De oppfatter altså ikke bilbransjen som veldig dyktige på sirkulærøkonomi.
- Det er dårligere enn forventet, når vi vet hva som faktisk gjøres på dette området, sier Anders Hovde.
Om undersøkelsen
Gjennomført av Kantar på oppdrag fra Norges Bilbransjeforbund (NBF). Formålet er å avdekke norske bileieres kjennskap til og
bruk av verksteder i forbindelse med service og reparasjon. Målgruppe er personer
som eier en eller flere bilen innenfor 12 års bilpark. Bilen kan være kjøpt ny
eller brukt.
Utvalget (10.003) er trukket ut fra Autosys (landsdekkende).
Metoden er online, invitasjon med link til undersøkelsen sendt på sms.
