Stort potensiale: Verksted-kjedene vil inn i markedet for eldre Tesla

I løpet av bare de siste tre årene er antallet Tesla som er mer enn fire år gamle, og dermed pålagt PKK, mer enn tredoblet - fra i overkant av 12.000 biler til nær 44.000 i dag.

Ikke noe annet bilmerke har større vekst i sin «PKK-park» enn Tesla i Norge.

(Se hvor i landet økningen har vært størst nederst i saken)

Tall fra OFV Statistikk viser at den norske «PKK-parken» fra oktober 2020 og fra til i dag har totalt vokst med snaut 75.000 biler. Tesla står dermed for mer enn 40 prosent av veksten i denne perioden.

Dobling neste tre år

Tronskifte i 5-årsparken: Nå er ikke lenger Volkswagen størst

Høyt nybilsalg de siste årene gjør at antallet Tesla som når PKK-alder vil fortsette å øke kraftig de neste årene.

Et anslag gjort av Bilbransje24, basert på bestandsdata fra OFV Statistikk, viser at antallet vil øke noe i 2024. Men deretter tiltar veksten og allerede i 2026 vil Teslas «PKK-park» være mer enn doblet fra i dag.

Lite PKK på Tesla-verkstedene

Snap Drive-sjefen: Dette er veien videre for kjeden

Den kraftige veksten i Teslas «PKK-park» åpner muligheter for frie verksteder. Ikke minst fordi den amerikanske produsenten så langt i liten grad synes å ha dette som et satsningsområde i egen regi.

Tesla har i øyeblikket 26 egeneide verksteder. Av at disse er det kun 15 som har godkjenning til å utføre PKK.

Dette står i skarp kontrast til andre merkeverksteder, som trolig uten unntak har PKK-godkjenning.

Mekonomen: - Skaffer oss kunnskap om Tesla

- Vi holder på med en grundig analyse av Tesla, og innen utgangen av året skal vi ha mye mer kunnskap om hva som kan komme inn på våre verksteder i fremtiden, sier Georg Nygaard til Bilbransje24.

Han er daglig leder for Mekonomen Company Bilverksted, en kjede som til sammen har 26 verksteder som alle er eiet av Meca Norway.

I dag har til tilknyttede verkstedene til sammen ni prosent elbilandel på sine verksteder, noe Nygaard tror vil øke til omkring 13 prosent neste år. Han er klinkende klar på at Tesla kommer til å bli blant de viktigste merkene til Mekonomen Company Verksted i løpet av ganske kort tid.

Carfix: Styrker kjededriften - rigget for videre vekst

Han mener at den største utfordringen for mange av verkstedene til Mekonomen Company Verksted er at de ikke har tilstrekkelig nærhet til de store byene hvor bestanden av Tesla er størst.

 Nygaard sier at selskapet arbeider med å øke antall verksteder, og at det da er mest interessant å kjøpe verksteder med mer sentral beliggenhet i forhold til større byer.

- Elbilandelen på våre verksteder varierer fra fire til 21 prosent avhengig av beliggenhet, sier Georg Nygaard.

Sørensen og Balchen: Tesla har topp prioritet

For administrerende direktør Morten Birkeland i Sørensen og Balchen er Tesla et satsingsområde som har topp prioritet

- Vi gjør alt vi kan for å posisjonere oss og fremskaffe mest mulig deler til Tesla, sier Birkeland.

Alle seriøse dele-leverandører girer nå opp sin satsing på Tesla.

Morten Birkeland

Han er krystallklar på at for å lykkes med Tesla er det forretningskritisk å ha tilstrekkelig tilgang på Tesla-deler, som gjør at Bilxtra-verkstedene kan utbedre feil etter PKK.

- Jeg tror vi har dobbelt så mange delenummer til Tesla nå som vi hadde for et år siden, og om et år kommer vi til å ha mye mer. Alle seriøse dele-leverandører girer nå opp sin satsing på Tesla-deler. Dette kommer til å skyte fart, sier direktøren.

Bilxtra-verkstedene er nå sertifisert til å ta hånd om elbiler, så utfordringene fremover nå er ifølge Birkeland er i første rekke å skaffe deler, samt å markedsføre at verkstedene har både kompetanse og deler til serve eldre Tesla.

- I dag har vi omkring syv prosent elbilandel på våre verksteder. Rent generelt burde andelen vært mellom 11 og 12 prosent gitt aldersfordelingen på bilparken, og på Tesla burde andelen vært enda høyere, sier Birkeland.

- Når det er sagt tror jeg alle de frittstående aktørene i servicemarkedet har et stykke frem for å ta sin berettigede andel av totalmarkedet for elbiler, sier Morten Birkeland.

Romnes: Tesla er en kjempemulighet

- Vi ser nå en stor endring i tilgang på deler fra den gangen Tesla var et amerikansk og norsk fenomen og frem til nå. Tesla blitt et ordinært bilmerke som alle ønsker å ha deler tilgjengelig til av våre leverandører, sier Gjert Romnes.

Tesla har ikke akkurat vært verdensmestere i å satse på servicemarkedet, for å si det sånn

Gjert Romnes

Han er eier og daglig leder av Romnes AS, som også står bak Sjekkpunkt-kjeden.

- Hva kan du generelt si om deres tilgang på deler til Tesla?

- Nå dekker vi det aller meste av slitedeler til eldre modeller, og så fyller vi på med nye delelinjer til nye modeller så fort vi kan, sier Romnes.

Han legger til at det nå kommer et betydelig antall eldre Tesla inn på Sjekkpunkt-verkstedene.

- Tesla har ikke akkurat vært verdensmestere i å satse på servicemarkedet, for å si det sånn.

Romnes mener at Tesla representerer en kjempemulighet for de frie verkstedene.

- Hvis Tesla opprettholder sin markedsandel som det desidert mest solgte nybilmerket fremover, vil det innen fem år blir det absolutt viktigste merket for oss, sier Gjert Romnes.