NBF: - Ser ingen «permitterings-trend»

- Så langt har jeg kanskje fått en håndfull henvendelser rundt permittering av selgere i bilbransjen, sier Hans Tore Hagland til Bilbransje24.

Han er forhandlingsleder i Norges Bilbransjeforbund (NBF), og den som først mottar signalene fra medlemsbedriftene når det kommer til permitteringen og oppsigelser.

- Jeg har løpende kontakt med en rekke av våre medlemsbedrifter, og så langt er det ikke noen krisestemning når det gjelder bemanningssituasjonen i bransjen.

- Mitt inntrykk er faktisk det motsatte. Mange har sagt til meg at de skal beholde alle sine ansatte gjennom denne «nedturen», sier Hagland.

Flere større forhandlergrupperinger Bilbransje24 har vært i kontakt med i løpet av dagen bekrefter Haglands inntrykk.

De understreker at det er streng fokus på kostnadskutt, men at de ikke har konkrete planer om permitteringer nå.

Sulland-forhandler varsler permitteringer av selgere

Mindre belastning på lønnsbudsjettene

Forhandlingssjefen minner om at bilselgere generelt ikke er den gruppen av arbeidstagere i bilbransjen som belaster lønnsbudsjettene mest når salget går ned.

- Lønnsvilkårene blant bilselgere er selvsagt varierende. Mitt inntrykk er at bilselgere i gjennomsnitt har rundt 50 prosent fastlønn, mens resten er ulike typer bevegelig lønn knyttet opp til salget av biler, sier Hagland.

- I tillegg er det nok noen bilselgere som selv finner seg en annen jobb når salget svikter med tilhørende lønnsnedgang, legger han til.

- Hvor mange bilselgere tror du det finnes i Norge?

- Blant norske merkeforhandlere tror jeg det er rundt 3.000 selgere av nye og brukte biler, men det er betydelig usikkerhet knyttet opp til disse tallene, sier forhandlingssjefen.

Tallene inkluderer ikke selgere hos rene bruktbil-aktører.

- Ingen planer om nedbemanning

Tidligere i dag skrev Bilbransje24 om at Sulland Tromsø sender ut permitteringsvarsel for to av sine bilselgere.

- Vi har ingen planer om å nedbemanne på selgersiden, sier Thor Drechsler til Bilbransje24.

Han er eier av Bil i Nord, som er Nord-Norges største bilforhandlerkonsern.

- Hva kan du si om kontrakts-inngangen på nye biler så langt i år?

- Jeg har ikke de eksakte tallene foran meg, men det jeg kan si er at kontrakts-inngangen så langt i år sammenliknet med samme periode i fjor er mer enn halvert, sier Drechsler.

- Permitteringer er noe av det siste vi gjør

- Noe av det siste vi kommer til å gjøre er å permittere våre selgere, sier Tormod Harila.

Han er styreleder og medeier i Harila-konsernet, Nord-Norges største Toyota-forhandler.

- Vi må skjerme både de ansatte og kundene våre i vanskelige tider, og kommer ikke til å gå på akkord med servicen overfor våre kunder, legger han til.

Toyota er et av få store bilmerker i Norge som har opplevd markant økning i registrerings-tallene i år, og ligger nesten 60 prosent over fjorårsnivået (t.o.m. 27. august).

- Hvordan ser kontrakts-inngangen for dere ut så langt i år sammenliknet med fjoråret?

- På nye biler er kontrakts-inngangen 60 prosent av hva det var på samme tid i fjor, mens den på brukte biler er på 110 prosent, sier Tormod Harila.