Bruktbiler på Finn.no: God fart - men et skifte i hva folk vil ha

- Det på ingen måte noen bråbrems i bruktmarkedet, men det er et skifte i hva folk skal ha.

Det sier Terje Dahlgren, som er forretningsutvikler i Finn.no.

Han var i dag gjest i The Breakfast Club-sendingen til Gjensidige og Nordea.

Overfor Bilbransje24 utdyper Dahlgren:

- Hvis vi går litt tilbake i tid, så vi at varelagrene fylte seg opp gjennom høsten og inn i 2023. Fra januar til april var det rundt 10 prosent økning.

- Men i øyeblikket forsvinner det flere biler enn det legges inn.

- Vi har sett at det ut mot våren og sommeren er bedre balanse mellom tilbud og etterspørsel, noe som også er typisk for denne delen av sesongen, sier han.

Elbilene står mye lenger

For elbiler har det i mange år vært selgers marked. På kort tid har dette snudd.

- Det er nå elbilene som sliter mest i markedet. For disse har det vært en økning i varelageret på 14 prosent, sier Dahlgren.

- Mens antall publiseringsdager (fra bilen legges ut på Finn.no, til den blir avpublisert/solgt, red. anm.) i 3. kvartal i fjor var 12 dager, er den nå på 44 dager.

- For dieselbiler har det nesten ikke vært endringer, påpeker sier han.

- Kort oppsummert er at elbilene går vesentlig tregere, hybridbilene går noe tregere, mens trenden er ganske flat for diesel og bensin.

Tallene omfatter annonserte biler fra «proff-markedet», det vil si merkeforhandlere og «annet bilutsalg», ikke privatpersoner.

Diesel dominerer

Diesel fortsatt er den dominerende drivlinjen på Finn.no.

Av alle bilene som er annonsert de siste tre månedene utgjør dieselbilene 44 %, elbilene 22 %, bensinbilene 21 % og hybridene (inkl. ladbare) 13 %.

I uke 23 (5.-11. juni) var det 21.856 aktive annonser for dieselbiler på Finn, mot 22.305 uken før (-449). Antall avpubliserte/solgte var 5.016, som var 404 flere enn i uke 22.

Bruktbil-suksess på Oppdal: - Vi holdt oss bevisst unna elbil-bobla

Billigere elbiler - dyrere dieselbiler

Tall fra Finn.no viser også at gjennomsnittsprisen på elbilene har gått markant ned.

Dahlgren understreker at det det her er snakk om medianverdier på alt som annonseres, og ikke priser på en enkeltmodell.

- Mens gjennomsnittsprisen på en elbil som ble markert som solgt i 4. kvartal i fjor var 419.000 kroner, er den i 2. kvartal i år 339.800 kroner.

- Det tyder på at folk velger mindre biler, men også et det etter hvert også har kommet flere rimeligere ut i bruktmarkedet, sier han.

For dieselbiler har utviklingen vært motsatt.

- Her har medianprisen økt med 10.000 kroner i samme periode, fra 179.000 kroner i 4. kvartal i fjor til 189.000 i 2. kvartal i år.