- NBF-medlemmene er tydelige på hvilke forhold de mener hindrer ekspansjon i bedriftene, sier direktør for økonomi og forretningsstøtte Erik Ramelow Lillejord i Norges Bilbransjeforbund.
Bilbransjen: Dystert markedsbilde - dette er de største utfordringene
Selv ikke under starten på pandemien vurderte bilbransjen markedssituasjonen mer negativt enn de gjør nå. Men på flere områder er det likevel «lys i tunnelen».
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Det er ingen tvil om at mange av våre medlemmer vurderer situasjonen som ganske mørk, sier Erik Ramelow Lillejord til Bilbransje24.
Han er direktør for økonomi og forretningsstøtte i Norges Bilbransjeforbund (NBF).
Lillejord viser til svarene fra til sammen 220 bedrifter tilknyttet NBF i NHOs Økonomibarometer for 1. kvartal i år, som ble offentliggjort i formiddag.
Undersøkelsen ble gjennomført i perioden 1. til 7. februar i år.
Selv ikke under pandemien vurderte bilbransjen den generelle markedssituasjonen mer negativt enn enn de gjør akkurat nå.
- Som grafene viser er alle kurvene fortsatt under null-punktet i første kvartal, men på tre områder er det likevel positive tegn å spore, sier Erik Ramelow Lillejord.
Bunn-notering for nå-situasjonen til tross, på flere områder ser NBF-bedriftene noe lysere på utsiktene for de neste seks månedene enn de gjorde under forrige Økonomibarometer i desember i fjor.
- Det vanlige bildet er at man lever ganske godt her og nå,
og at man kanskje er mer pessimistisk for fremtiden. Men denne gangen er det litt motsatt, sier Lillejord.
- Nå-situasjonen vurderes
enda dårligere enn for et kvartal siden, mens på spørsmål om hvordan de ser på markedsutsiktene for de kommende seks månedene, er svarene mer positive enn ved forrige måling.
Lillejord mener resultatene underbygger det samfunnsøkonomene har sagt om
at det ikke vil bli noen «crash-landing», men heller en myk landing for
norsk økonomi.
- Det kan tyde på at våre medlemmer også har tenkt i den retningen, sier han.
- Den samme tendensen ser vi også i hvordan de vurderer utsiktene når det gjelder driftsresultatet. Selv om kurven fortsatt er på et historisk lavt nivå, beveger den seg i positiv retning fra bunn-noteringen i desember.
- Usikkerheten er stor. Men med unntak av ordreinngangen på nybiler opplever vi at det er et høyt aktivitetsnivå hos våre medlemmer, sier Lillejord.
Andelen som mener at synkende omsetning/ordretilgang og svak kostnadsmessig konkurranseevne er et hinder for ekspansjon er dobbelt så høy nå som for ett år siden
De største hindrene
I Økonomibarometeret stilles det også spørsmål om hva bedriftene mener er de største hindringene for ekspansjon og nye investeringer. NBF-medlemmene er tydelige i sine svar:
Økte innkjøpspriser (60 %)
Lite forutsigbare rammebetingelser (56 %)
Manglende tilgang på kvalifisert arbeidskraft har lenge vært pekt på som en av de største utfordringene (46 %), mens både synkende omsetning/ordretilgang og svak kostnadsmessig konkurranseevne nå nevnes av dobbelt så mange som for ett år siden.
Sett opp mot hva de svarte i februar i fjor er det nå noen flere NBF-bedrifter som svarer at manglende tilgang på kreditt og finansiering er et hinder for ekspansjon.
- Men selv om andelen øker noe, så oppfattes nok dette fortsatt som en liten utfordring, sier Erik Ramelow Lillejord.
