Starter testing av helautomatiske batteribytte-stasjoner

- Vi etablerer nå en pilotfase hvor vi skal teste ut helautomatiske batteribytter ved våre tre eksisterende batteribytte-stasjoner, sier Asbjørn Mitusch til Bilbransje24.

Han er kommunikasjonssjef for Nio i Norge.

Batteribyttestasjonene eller «Power Swap Stations» som det heter på Nio-språket er designet for å opereres uten bemanning.

Drømmetall for Nios satsing i Oslo sentrum

Da Nio etablerte sin første stasjon i Lier i januar i fjor satte imidlertid Statens Vegvesen som krav at batteribytte-stasjonene skulle være betjente.

Fra og med november i fjor frafalt etaten bemanningskravet, men det er først nå at ubemannede stasjoner blir testet ut i praksis.

Hvis alt går etter planen så skal etter hva Bilbransje24 forstår alle batteribytte-stasjonene til Nio være automatiske fra og med sommeren i år.

Frem til utgangen av mars måned blir det en testperiode hvor Nio vil alternere på hvilke batteribyttestasjoner som vil automatiserte.

- En dag vil kundene eksempelvis møte en ubemannet stasjon i Lier, og den neste dagen Lillehammer, sier Mitusch.

Ingen blir oppsagt

I utgangspunktet har hver av de tre batteribytte-stasjonene vært bemannet med omkring to årsverk hver. Stasjonene har frem til nå hatt åpningstider fra klokken 07.00 til klokken 22.00 på alle dager.

Når vi etter hvert får automatisert stasjonene vil vi holde dem åpne døgnet rundt

Asbjørn Mitusch

- Når vi etter hvert får automatisert stasjonene vil vi holde dem åpne døgnet rundt, sier Mitusch.

- Hva skjer med folkene som så langt har vært ansatt til å betjene stasjonene?

- Ingen mister jobben. Noen av dem er Nios egne ansatte, og de får andre oppgaver. Andre kommer fra bemanningsbyråer og går tilbake til dem, sier kommunikasjonssjefen.

Frem til og med 8. februar i år var det foretatt til sammen 8.600 batteribytter ved de tre lokasjonene til Nio i Norge siden åpningen av den første stasjonen i Lier i januar i fjor.

Nær 100 prosent av alle Nio som er solgt i Norge er solgt med såkalt «BaaS» (Battery as a Service). Resultatet er at så godt som alle Nio-eiere i Norge kan bruke batteribytte-stasjonene.

Stavanger er neste på listen

I de opprinnelige planene hadde Nio ambisjoner om å åpne 20 batteribytte-stasjoner innen utgangen av 2022, mens fasiten ble tre (Lier, Vestby og Lillehammer).

Etter hva Bilbransje24 erfarer er det stasjonen i Stavanger som er den neste som skal åpne, og det skjer trolig i løpet av noen få uker.

Sentrums-showroom:

Må trolig være fornøyd med en brøkdel av besøkstallene fra Nio

Inkludert de tre stasjonene som allerede er åpnet har Nio nå tegnet kontrakt om etablering av totalt 16 batteribytte-stasjoner i Norge, og er på jakt etter ytterligere fem steder for etablering av stasjon.

Tidligere denne uken sendte Nio ut melding om at det var foretatt totalt 10.000 batteribytter i Europa. Selskapet har nå lagt frem en plan om å etablere 1.000 nye batteribytte-stasjoner globalt i 2023. Hvis målet nåes har Nio ved utgangen av året totalt 2.300 stasjoner.

Mens Nio så langt har tre batteribytte-stasjoner i drift i Norge, var det 1.313 stasjoner i drift i Kina den 22. februar i år.

Nio opererer nå med tredje generasjons batteribytte-stasjon. Den siste versjonen kan nå lagre 21 batterier, mot 13 for den forrige generasjonen.