Antall biler kjøpt i leasing falt med over 20 prosent. Mens flere finansieringsselskap mistet betydelig volum, gikk Toyota Financial Services, Volkswagen Møller Bilfinans og Leaseplan «mot strømmen» og økte sine markedsandeler på leasing av personbiler i fjor.
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Finansieringsselskapene kjøpte og registrerte til sammen nær 43.000 nye personbiler i fjor.
Det er drøyt 12.000 færre (-22 %) enn i 2021, viser tall Bilbransje24 har fått utarbeidet av OFV Statistikk, hvor et finansieringsselskap står som eier av den nye bilen.
Leasing-andelen av total-markedet gikk kraftig tilbake - fra 31 % i 2021 til 25 % i fjor
«Avskallingen» skyldes i hovedsak den kraftige nedgangen i salget av ladbare hybrider, som har en høy andel i leasing (se tabell under).
Totalt ble det registrert nær 25.000 flere elbiler i 2022 enn året før, men andelen av elbilene som ble kjøpt i leasing (næring og privat) er fortsatt lav. Den var i fjor på 16,4 %, mot 16,9 % i 2021.
Dette gjorde at leasing-andelen av totalmarkedet gikk kraftig tilbake - fra 31 % i 2021 til 25 % i fjor.
Med en drivlinjemiks hvor 9 av 10 biler var hybrid eller ladbar hybrid, var ingen av de 15 største personbilmerkene i nærheten av Toyotas antall - eller andel - i leasingmarkedet i 2022.
Ifølge tall fra OFV var 9.053 av de totalt 13.872 nye Toyota-personbilene registrert i fjor kjøpt i leasing.
Det gir en andel på 65 % (56 % i 2021), og den er tilsvarene høy på Lexus. De aller fleste er levert gjennom Toyota Financial Services (se nedenfor).
I den andre enden finner vi Tesla, med en leasing-andel på bare 4 % (3 % i 2021). Det satses heller ikke mye på dette området hos elbilmerkene MG (7 %) og Polestar (8 %).
Høy el-andel - lite leasing
At det så langt har vært mindre interesse for leasing på elbiler enn på de øvrige drivlinjene, vises på flere av merkene i tabellen under, hvor det er en tydelig negativ korrelasjon mellom elbil-andelen og andelen biler kjøpt i leasing.
Plass-skifte i toppen
I 2021 var det DNB (inkl. Autolease) som kjøpte flest biler i leasing, med Toyota Financial Services som en «god nummer to».
Mens antall biler fra DNB gikk ned med drøyt 3.300 i fjor, klarte Toyota Financial Services nesten å opprettholde sitt volum.
I et marked som krympet 22 % falt dermed DNBs andel fra 17,6 % til 14,9 %, mens Toyota Financial Services økte markedsandelen med 4,4 %-poeng, fra 16,8 % til 21,2 %.
- Vi tror at økt andel finansieringer gjennom Toyota Financial Services skyldes det tette og gode samarbeidet i Toyota-organisasjonen, sier informasjonsjef Espen Olsen hos Toyota Norge.
- Dessuten er våre salgssystemer er godt integrert, og det er enkelt for selgerne å tilby finansiering til kundene, legger han til.
BMW: Tror på leasing-løft i år
Størst nedgang i markedsandel i 2022 hadde BMW Financial Services, som endte på 3,1 % i fjor - mot 8,4 % i 2021. OFV-statistikken viser at finansieringsselskapet kjøpte drøyt 1.300 nye biler i 2022 - mot nær 4.600 året før (-71 %).
Forutsetningene ligger godt til rette for en «renessanse» i leasingmarkedet i år, mener administrerende direktør Sindre Sandberg i BMW Financial Services.
Administrerende direktør Sindre Sandberg forklarer den kraftige nedgangen:
- Det kan egentlig oppsummeres med to forhold; endring i salget på drivlinjene og at vi har hatt mye lengre leveringstider enn normalt, sier han.
Han peker også på at usikkerhet rundt håndtering av moms på leasing av elbil også kan ha bidratt at flere valgte lånefinansiering.
- Det gjelder hele markedet, men endringene slår sterkere inn for oss siden vi kun har to merker. I 2021 var over halvparten av BMW-salget ladbare hybrider og vi solgte også mye i3 med høy andel leasing.
- Vi hadde en helt annen modellmiks i 2022. Det ble veldig tydelig mot slutten av året, som endte med en elbilandel på over 90 prosent, sier han.
Sandberg tror leasing-nedgangen er midlertidig, og at forutsetningene ligger godt til rette for en «renessanse» i år.
- Jeg tror det vil være flere som fristes av ikke å ha restverdien på egen hånd. Endringene som er innført i låneforskriften vil også bidra til økt interesse for leasing fremover, sier Sindre Sandberg.
3.500 flere elbiler i leasing
Selv om leasing-andelen var tilnærmet uendret, gjorde den kraftige økningen i elbilsalget at det ble kjøpt flere elbiler i leasing .
OFV-tallene viser at leasingselskapene til sammen kjøpte 22.650 nye elektriske personbiler i 2022, som var nær 3.500 flere enn året før.
Volkswagen Møller Bilfinans er det klart største selskapet på leasing av elektriske personbiler - og forspranget økte i 2022. Med nær 4.500 biler (19,8 %) var det drøyt 1.000 biler ned til DNB (inkl. Autolease), som opprettholdt markedsandelen på 15,1 %.
Santander, som var nest størst i 2021, mistet både litt volum og markedsandeler på leasing av elbiler og endte på fjerde plass i fjor - 11 biler bak Leaseplan.
