Tidenes beste Møller-tertial
Konsernsjef Petter Hellman la i dag fram Møller Mobility Groups sterkeste tertial-resultat noensinne. Han ser mange utfordringer, men er likevel optimistisk for fremtiden.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Møller Mobility Group har nå publisert rapporten for 2. tertial 2022 (mai-august).
Den viser at konsernet omsatte for 13,0 milliarder kroner i 2. tertial i år. Det var 297 millioner (2 %) mer enn samme tertial i 2021.
Det har gitt et rekord-resultat for Møller Mobility Group:
- Driftsresultatet ble 1,034 milliarder, mot 926 millioner i 2021 (+ 12 %).
- Resultat før skatt ble 1,074 milliarder, mot 1,008 milliarder i fjor (+ 7%).
- Resultatmargin ble 8,3 %, mot 7,9 % i fjor
Fjorårets 2. tertial var da det beste tertial for Møller Mobility noensinne.
Noe bak hittil i år
Til tross for rekordresultat i 2. tertial, gjør et svakere 1. tertial i år at resultatene akkumulert likevel er noe lavere enn etter 2. tertial i 2021.
Hittil i år - til og med august - omsatte konsernet for 23,4 milliarder kroner, mot 23,8 milliarder i samme periode i 2021. Det er 452 millioner (2 %) lavere enn i fjor.
- Driftsresultatet ble 1,408 milliarder, mot 1,481 millioner i 2021 (- 5 %).
- Resultat før skatt ble 1,482 milliarder, mot 1,635 milliarder i fjor (- 9 %).
- Resultatmargin ble 6,3 %, mot 6,8 % i fjor
Etter 2. tertial i fjor var resultatet omtrent på nivå med hele 2020-resultatet.
Dette sier Petter Hellman:
- Vi er fornøyde med at leveransesituasjonen er forbedret, og er optimister med tanke på utleveringsvolumer fremover, sier konsernsjef i Møller Mobility Group, Petter Hellman.
- Men fortsatt er leveringsutfordringer et stort risikomoment, og den geopolitiske og makroøkonomiske usikkerheten er også stor, sier Hellman.
Det totale nybilsalget i Norge er redusert med 21 prosent i forhold til 2021, mens nedgangen for konsernets merker ble 11 prosent.
Den samlede markedsandelen for konsernets personbilmerker økte derfor til 24,8 prosent, mot 21,1 prosent i 2021.
- At hver fjerde solgte bil leveres av oss er noe vi er svært godt fornøyde med. Med sterke nykommere som Volkswagen ID.Buzz og Volkswagen ID.5, i tillegg til svært populære og etablerte modeller i markedet som Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq og Audi e-tron-serien, befester vi vår posisjon som den ledende bilaktøren i Norden, understreker Hellman.
85 prosent av nybil-leveringene i Norge til Møller i år er hel-elektriske biler. I Sverige er andelen 30 prosent.
Møller skriver i rapporten:
Harald A. Møller (bilimport Norge)
Harald A. Møller oppnådde et resultat før skatt i perioden januar-august på 799 millioner kroner mot 718 millioner i 2021.
Leveransesituasjonen er bedret etter produksjonsutfordringer i starten av året som følge av krigen i Ukraina, og samlet sett er omsetningen ned 3 prosent i forhold til 2021.
Omsetningen fra Volkswagen, Skoda og Seat/Cupra øker i forhold til fjoråret, mens Audi og Volkswagen Nyttekjøretøy er noe redusert. Omsetning av deler og tilbehør er redusert med 4 prosent.
Bruttofortjenesten er noe styrket i forhold til i 2021, og lavere garantikostnader fører til totalt sett reduserte kostnader i forhold til 2021.
Møller Bil: Svakere forhandler-marginer
Møller Bil (bilforhandlere i Norge og Sverige) oppnådde samlet sett i perioden januar-august et resultat før skatt på 583 millioner kroner - mot 852 millioner kroner i 2021.
Leveringsutfordringene drar ned omsetningen på nybil og bruktbil noe i forhold til 2021, og høyt sykefravær samt oppgraderingsaksjoner i fjor har ført til redusert servicemarkedsomsetning.
Totalt sett er omsetningen for Møller Bil 4 prosent lavere enn i fjor. Kostnadene har økt i forhold til fjoråret, drevet av det digitale transformasjonsprogrammet, økte driftskostnader som følge av høy inflasjon, samt noe økning i antall ansatte.
Baltikum (bilimport og bilforhandlere i Baltikum)
Baltikum oppnådde samlet sett i perioden januar-august et resultat før skatt på 162 millioner kroner - mot 120 millioner kroner i 2021.
Resultatet for importvirksomheten ble 93 millioner kroner mot 52 millioner kroner i 2021, og resultatet fra forhandlervirksomheten ble 69 millioner kroner mot 67 millioner kroner i 2021. Både nybil, bruktbil og servicemarkedet bidrar til en samlet omsetningsøkning på 7 prosent i forhold til 2021. Bruttofortjenesten på nye biler har økt, mens den er noe fallende på brukte biler. Kostnadene øker som følge av tosifret inflasjon i regionen.
Møller Mobility Services (MMS)
Møller Mobility Services inkluderer konsernets eierandeler i tjenesteleverandører utenom bilforhandlere, dvs Volkswagen Møller Bilfinans, Hyre, Mitt Dekkhotell, Bildusjen (tidl. LaserWash) og Rebil.
Samlet oppnådde MMS i perioden januar-august et resultat før skatt på 45 millioner kroner i 2022 - mot 93 millioner kroner i 2021.
Resultatandelen fra Volkswagen Møller Bilfinans utgjør 90 millioner kroner mot 101 millioner kroner i 2021.
Antall finansierte biler er noe redusert, men snittprisen per bil har økt og kompenserer i stor grad for fallet, og resultatnedgangen skyldes i hovedsak en svakere rentenetto.
Hyre vokser kraftig i Norge og Sverige og har økt omsetningen med 66 prosent i forhold til fjoråret, og har som følge av dette et underskudd på 30 millioner kroner per 2. tertial.
