Møller tester agentmodell på Skoda
- Vi skal være med på å sette standarden for fremtidens kundeopplevelse, sier Skoda-sjef Thomas Meiner hos Harald A. Møller. Nå skal importøren gjøre erfaringer før de skalerer.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
I midten av juni er det salgsstart for Skoda nye elbil Enyaq Coupe.
Harald A. Møller vil pilotere salg av bilen i en agentmodell.
- Når bilen har salgsstart før sommeren, blir det gjennom en agentmodell, sier Thomas Meiner.
Han er direktør for Skoda hos Harald A. Møller.
- Kundene vil med dette få muligheten til å handle Enyaq Coupe direkte på nett, eller hos sin lokale forhandler. Dette skal sikre en transparent og forutsigbar kundereise, sier Meiner.
- Gjennom agentmodellen skjer salget direkte fra importør til kunde. Forhandlerne får som agenter en helt avgjørende rolle i arbeidet med å skape en sømløs kundereise på både digitale og fysiske flater.
- Beste fra begge verdener
- Kundene kan velge mellom det beste fra begge verdener, og kan selvsagt fortsatt gjennomføre kjøpet hos forhandleren sin – som nå blir agent, sier Mainer.
Skoda-sjefen legger til at det vil også være agenten som har ansvaret for oppfølging av kunden i den fysiske kundereisen, og det samme gjelder alt av service og vedlikehold i etterkant av salget.
Distribusjon av bil gjennom en agentmodell skal bidra til å gi kunden mer forutsigbarhet og agenten mindre risiko.
Erik Christian Wang er leder for Skodas forhandlerforening.
- Vi ser frem til å være med på å påvirke og utforske fremtidens kundeopplevelse. Det er inspirerende at det er nettopp Skoda som går først blant de store merkene i Harald A. Møller, sier han.
- Sammen med importøren skal vi nå jakte alle de mulighetene som ligger i en ny salgsmodell, sier Wang.
- Erfare før vi eventuelt skalerer
Ifølge administrerende direktør Ulf Tore Hekneby markerer dette starten på en spennende utvikling av fremtidens salgsmodeller i Harald A. Møller.
- Vi ønsker å være med på å drive frem de endringene i bilbransjen, og alltid ligge i forkant av kundenes forventninger om en sømløs kundereise mellom digitale og fysiske kanaler, sier han.
- En agentmodell legger svært godt til rette for det. Dette er et pilotprosjekt, og vi skal ta med oss alle erfaringer før vi eventuelt skalerer, sier Hekneby,
