Provisjonslønn i bilbransjen: Dette sier aktørene om utviklingen
For både bilselgere og mekanikere utgjør den bevegelige delen en betydelig andel av total lønn. Det viser en gjennomgang Bilbransje24 har gjort blant de større forhandlergrupperingene.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Bilbransje24 har vært i kontakt med ledere hos 15 store forhandlergrupperinger for å kartlegge lønnssystemene. Til sammen representerer disse i drøyt 150 større salgs- og servicepunkter for person- og varebiler i Norge.
Hva hver av grupperingene har svart, er her anonymisert, men blant kjedene er aktører som Møller Bil, Sulland, Bauda og Gumpen, for å ha nevnt noen av de største.
Hovedinntrykket er at forholdet mellom fast og bevegelig andel av lønnen til både mekanikere og bilselgere har vært relativt stabil de siste årene - med noen unntak.
Mekanikerlønn
Blant mekanikere/teknikere eller det bilbransjen betegner som produktive årsverk ute i verkstedene, varierer den bevegelige andelen lønn fra ingenting til opptil 40 prosent.
De fleste aktørene opplyser at den bevegelige andelen har vært stabil de siste årene, mens et par større aktører sier at den har gått noe ned.
En som tidligere opererte med ren fastlønn, innførte en bevegelig andel lønn i forbindelse med innføringen av VPS (Volvo Personlig Service).
En annen aktør sier at den bevegelige andelen lønn i deres forhandlerkjede har økt, som følge av at kjeden gjennomgående nå har vesentlig høyere produktivitet på verkstedene enn tidligere.
En av forhandlergrupperingene som i dag har utelukkende fastlønn for sine mekanikere, er nå i ferd med å innføre en bevegelig andel lønn, og antar at denne kommer til å utgjøre rundt 10 prosent i fremtiden.
Bilselgerlønn
Den bevegelige andelen lønn blant bilselgere er naturlig nok vesentlig høyere enn den er for mekanikere/teknikere.
Det er ikke uvanlig blant større bilbransjebedrifter i dag at salgsprovisjonen utgjør omkring halvparten av total lønn for selgere.
Den høyeste andelen bevegelig lønn blant forhandlergrupperingene i denne gjennomgangen var 75 prosent.
To andre store aktør sier at den bevegelige andelen lønn blant deres selgere er på mellom 60 og 65 prosent av total lønn.
Et klart flertall av de Bilbarnsje24 har snakket med sier at den bevegelige andelen lønn for bilselgere har vært stabil de siste årene.
To større aktører peker på at den bevegelige andelen har økt som følge at økende salg med tilhørende større markedsandeler de siste årene.
En aktør sier at andelen bevegelig lønn blant bilselgere er noe på vei ned, og begunner det med større andel nettsalg.
Tesla-opsjoner
Den amerikanske elbilprodusenten opererer med et lønnssystem som er helt ulikt det de norske bilforhandlerkjedene gjør.
Tesla-eier Elon Musk har på Twitter bekreftet at alle som blir fast ansatt i Tesla får tilbud om aksjeopsjoner ved tiltredelse.
Etter hva Bilbransje24 har grunn til å tro, er fastlønnen i Tesla under gjennomsnittet i bilbransjen. Men som følge av opsjonsprogrammet er det mange ansatte, inkludert i Norge, som har tjent svært gode penger på Teslas aksjekursutvikling de siste årene.
