Frydenbø kjøper Berge & Co - blir VW-, Audi- og Skoda-forhandler
Bilkonsernet Frydenbø Bil kjøper familieselskapet Berge & Co, med forhandlervirksomhet i Sogn og Fjordane og på Sunnmøre.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Kjøpet er et viktig strategisk grep for å utvide Frydenbøs geografiske nedslagsfelt og merkevareportefølje.
Det sier konserndirektør Arne Kjetil Møkster i Frydenbø Bil.
Frydenbø er i dag etablert med bilsentre i Mandal, Kristiansand, Bergen, Sogndal, Førde og Sandane, og et Polestar Space i Bergen sentrum.
I tillegg til å være en av Norges største Volvo-forhandlere, har Frydenbø også Nissan, Renault, Dacia, BYD og Maxus.
Berge & Co forhandler Volkswagen, Volkswagen Nyttekjøretøy, Audi og Skoda fra lokasjoner i Førde, Sogndal, Stryn og Ørsta, og har verkstedlokasjoner i Florø og Måløy.
Berge & Co har 125 ansatte ved de seks lokasjonene, med administrasjonen plassert i Førde. Frydenbø Bil vil etter oppkjøpet ha til sammen 365 ansatte.
Ifølge selskapene omsatte Berge & Co for 651 millioner kroner i 2021. Frydenbø omsatte for drøyt 2,6 millarder kroner.
- Bilbransje i endring
- Bilbransjen er på full fart inn i en ny tidsepoke, der volum blir viktigere. Signalene fra fabrikk og importør er at de ønsker færre, men større eiergrupperinger i Norge, sier eier og daglig leder Øyvind Berge i Berge & Co.
- Det handler om å kjøpe eller å selge, så vi er glade for å inngå avtale med en eier som Frydenbø, som representerer et verdigrunnlag og en kultur vi kjenner oss hjemme i, sier Berge.
- Berge & Co har fra starten av i 1954 og fram til i dag ekspandert jevnt og trutt. I takt med den gode utviklingen har vi vokst både i antall avdelinger, ansatte og økonomisk.
- Virksomheten har ekspandert i nye salgsdistrikt, blant annet gjennom oppkjøp i Stryn og Ørsta. Berge & Co i praksis blitt så store som det er mulig å bli på egne ben i Sogn og Fjordane og på Søre Sunnmøre, sier han.
Han mener at den videre veksten fabrikk og importør forventer, vil kreve store investeringer.
- Etter en samlet vurdering har vi kommet til at det blir for stort og risikabelt for Berge & Co å ta dette steget alene, sier han.
- Derfor har vi nå valgt å selge virksomheten til en aktør som har økonomiske muskler og erfaring til å sikre framtidig drift – og kanskje nasjonalt på sikt, sier Berge.
Eiendomsmassen i Berge & Co inngår ikke i handelen og det blir satset videre utleie gjennom egne eiendomsselskap i regi av familien Berge.
Vi er veldig glade for at Berge & Co og merkene våre nå skal utvikles videre med en ny industriell investor som Frydenbø på laget
Møller er tilfredse
- Jeg vil gjerne få takke Berge & Co, som gjennom generasjoner har vært en lojal og solid samarbeidspartner for oss i Harald A. Møller AS, sier Ulf Tore Hekneby.
Han er administrerende direktør i Harald A. Møller AS.
- De har håndtert et stort distrikt med sterke prestasjoner både innen salg og service. Vi er veldig tilfredse med at Øyvind blir med videre i virksomheten, sier Hekneby.
- Vi er veldig glade for at Berge & Co og merkene våre nå skal utvikles videre med en ny industriell investor som Frydenbø på laget.
- De er godt skodd for å bidra til den videre konsolideringa av nettverkene våre på tvers av merkene, sier Hekneby.
Blant Frydenbøs største transaksjoner
- Frydenbø har lykkes med å investere i og ta over mange familieselskap opp gjennom historien, og vi er svært glade for å bli enige med eierne av Berge & Co, sier Knut Herman Gjøvaag.
Han er eier og konsernsjef i Frydenbø Group.
- Familien Berge har bygd stein på stein over mange tiår, og har en stolt arv som vi kan relatere oss til. Vi skal forvalte og videreutvikle verdiene og arbeidsplassene i framtiden.
Frydenbø har gjort mange investeringer i sin over hundre år lange historie, og kjøpet av Berge & Co blir blant de største så langt.
- Frydenbø signaliserer med dette kjøpet at vi gjør alvor av planene om å være en stor nasjonal aktør innen mobilitet, sier Gjøvaag.
Konkurransetilsynet er informert og gjennomføring er planlagt etter godkjenning.
Ikke første gang
Det er ikke første gang Frydenbø-konsernet har «luktet» på Møller-agenturer.
Tilbake i 2016 var de nær ved å kjøpe Møller Bil Ålesund og Møller Bil Molde fra Møller Mobility Group. Overtagelsen den gang strandet på «dieselgate», som gjorde at Frydenbø trakk seg fra avtalen.
I et intervju med Bilbranse24 i fjor høst antydet administrerende direktør Ulf Tore Hekneby i importselskapet Harald A. Møller at det kom til å skje flere konsolideringer i importørens forhandlernettverk.
I januar i år ble forhandler-selskapene Autoria, Nordlie Auto og Erling Rød fusjonert til Autoria-gruppen.
