Dette kan bli noen av konsolideringene i nettverket til Harald A. Møller
Dagens nyhet om at Autoria, Erling Rød og Nordlie Auto slår seg sammen er trolig bare første skritt i en ny konsolideringsrunde blant forhandlerne av Møllers merker. Her er noe av det som kan komme til å skje.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
I et intervju med Bilbransje24 den 30. august i fjor sa administrerende direktør Ulf Tore Hekneby at noen år frem i tid er det ikke usannsynlig at antall eiere av forhandlernettverket til importøren er halvert i forhold til i dag.
Hekneby signaliserte at foruten å konsolidere mellom eierne, så ønsker importøren også en konsolidering på merkenivå, eksempelvis at en Skoda- og Volkswagen-forhandler i samme by skal ha samme eier.
Basert på signalene til Hekneby har Bilbransje24 tatt for seg en del av de sammenslåingene/konsolideringene som kan komme til å finne sted i importørens forhandlernettverk:
Kan miste Møller-merker
Mobile-kjeden har i dag to Skoda-forhandlere. Den ene er Mobile Ljosland som også er Volkswagen-forhandler. Den andre er Mobile Larvik som foruten Skoda også er Citroën-, Nissan- og Opel-forhandler. Møller Bil Larvik er forhandler for Volkswagen i byen.
Mobile Hokksund er en ren Volkswagen-forhandler i Hokksund, mellom Drammen og Kongsberg.
Gitt at Heknebys «spådommer» slår til er det ikke usannsynlig at Mobile Hokksund og Mobile Ljosland blir overtatt av Albjerk i Drammen, og at Møller Bil Larvik også blir Skoda-forhandler.
Gumpens posisjon
Sørlandets største bilforhandlerkonsern er også Harald A. Møller største frie forhandlergruppering. Bilforhandler og eier Per Helge Gumpen har flere ganger uttalt at de har en ambisjon om å vokse.
Det mest nærliggende for Gumpen er trolig å overta Skoda-forhandler Grenland Bilservice, og innlemme det i kjempeanlegget Gumpens Auto Grenland som allerede har Volkswagen og Audi.
Gumpen har også totalt omringet Gromstad Gruppen som forhandler Møller-merkene i Arendal og Kragerø. Gruppen har tre forhandlerlokasjoner Gromstad Auto (Volkswagen og Audi), Gromstad Motor Stoa (Skoda og Nissan), samt Gromstad Bil & Båt (Volkswagen) i Kragerø.
Etter hva Bilbransje24 har grunn til å tro vil ikke importøren i første omgang være noen pådriver for at Gumpen skal overta Gromstad. Dette rett og slett fordi Gromstad trolig er stor nok til å stå alene i overskuelig fremtid. I tillegg kommer det faktum at Møller ser på Gromstad som en svært veldrevet forhandlergruppering.
Volkswagen-forhandlerne Sortland Auto og Hansens Bilverksted i Sandnessjøen bør også være opplagte oppkjøpskandidater for Sulland
Vekst for Sulland
Sulland-konsernet overtok for noen år siden de «store» forhandlerne av Harald A. Møllers merker i Nord-Norge. Konsernet har Volkswagen-representasjon syv steder, Skoda seks, og Audi fem, hvor det alt vesentlige er i Nord-Norge.
Svebjørn Auto (Skoda og Volkswagen) i Narvik er sannsynligvis en oppkjøpskandidat for Sulland. Det samme kan godt også være tilfelle for Skoda-forhandler Motorpartner Namsos, samt Volkswagen-forhandler Bilsenteret Namsos. Begge er eiet av Bilsenteret Invest hvor Lasse Hansen er majoritetsaksjonær.
Volkswagen-forhandlerne Sortland Auto og Hansens Bilverksted i Sandnessjøen bør også være opplagte oppkjøpskandidater for Sulland.
Hva med Finnmark?
Hvorvidt Sulland er en aktuell kandidat til å overta Møllers merker i Finnmark vites ikke. Så langt har Sulland kun engasjert seg å etablere en mindre BMW-virksomhet i fylket.
Det er Alta Motor som er største forhandler for Møllers merker i Finnmark med representasjon for Skoda og Volkswagen.
Audi har ingen salgsrepresentasjon i fylket, men Hammerfest Auto representerer Volkswagen lengst nord i landet.
Det kan tenkes at Alta Motor blir den prefererte partneren for Harald A. Møller i Finnmark. I så fall vil det være naturlig at denne overtar Hammerfest Auto.
Harila Vadsø eid av Harila-konsernet representer Volkswagen og Nissan i byen. Dette kan også være en oppkjøpskandidat for Alta Motor.
Det finnes ingen Skoda-forhandlere i fylket foruten Alta Motor.
Møre og Romsdal
For noen år siden var Møller Bil i ferd med å selge forhandlerne i Ålesund og Molde til Frydenbø. Salget ble reversert på oppløpssiden som følge av «Dieselgate».
Bilbransje24 tror det er lite sannsynlig at Møller Bil vil foreta noen oppkjøp i Møre og Romsdal. Da er det trolig mer sannsynlig at Slatlem kjøper seg opp.
Sistnevnte eier i dag Slatlem Bilsentrum (Volkswagen) i Kristiansund, Slatlem Molde (Skoda og Mazda), samt Slatlem Kristiansund (Kia, Mazda, Mercedes-Benz og Peugeot).
En par aktuelle oppkjøpskandidater for Slatlem kan være Skoda-forhandler Fremme i Ålesund, samt Volkswagen-forhandler Sveen Auto i Surnadal.
Øvrige mellomstore og mindre forhandlere
Nils Tronrud eier Volkswagen-forhandlerne Nesbyen Auto og Valdres Auto. Hvorvidt importøren har noe ønske om at disse forhandlerne skal inngå i større forhandlergrupperinger vites ikke.
HMV Voss AS er eier av Volkswagen-forhandlerne Odda Bilsenter og HMV Bilsenter på Voss. Hvem som eventuelt skal overta disse vites ikke.
Berge & Co er en betydelig frittstående aktør innenfor Møller-merkene i tidligere Sogn og Fjordane fylke. Fra hovedkontoret i Førde styrer de et bilkonsern med til sammen seks lokasjoner som utelukkende representerer merkene til Møller.
Bilbransje24 tror at det er lite sannsynlig at de overtar Odda Bilsenter og HMV Bilsenter, da disse ligger langt unna dagens nedslagsfelt for Berge & Co.
Hvert enkelt forhandler-case er unikt
Må behandles forskjellig
Hekneby sa til Bilbransje24 i fjor at til tross for en konsolidering på eiersiden, blir det neppe noe særlig færre salgs- og servicepunkter i importørens forhandlernettverk.
Importsjefen sa også at hvert enkelt forhandlercase er unikt. Han mente det var bra hvis forhandlerne selv fant sammen, men han åpnet også opp for nye industrielle eiere i nettverket som han uttrykte det.
Dette kan bety at det kan komme inn nye eiere i forhandlernettverket til Harald A. Møller, hvis forholdene ligger til rette for det.
Denne analysen står helt og holdent for Bilbransje24 sin regning.
