Skoda-sjefen: - Under-leverandørene våre svikter oss både i øst og vest
Skoda-sjef Thomas Schäfer sliter med lange ledetider og halvlederproblematikk – men ser bedring og kraftig økt produksjonstakt fremover. Den norske importøren er komfortabel med leveringssituasjonen.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Skoda-fabrikken går inn i 2022 med en ordrebank på 400.000 biler, og merker fortsatt mangelen på halvledere i markedet.
- Vi kjemper med en halvleder-problematikk enda, sier Thomas Schäfer, toppsjefen i Skoda i et eksklusivt, digitalt intervju med norsk presse i forbindelse med avdukingen av merkets neste elbil-modell: Enyaq Coupé.
- Underleverandørene våre svikter oss i øst og vest, men vi håper å kunne ha normal produksjonstakt til begynnelsen av neste år, sier han.
Gode marginer for elbilene
Ifølge Thomas Meiner, direktør for Skoda Norge i Harald A. Møller, er ledetidene for bestilling av en nye Enyaq i dag rundt ett år.
Etter nye modeller prioriterer vi produksjonen basert på marginer, og elbilene gir gode marginer for oss
- Prioriterer dere ladbare biler i produksjonen nå?
- Vi må generelt prioritere nye modeller, sier Schäfer.
- Å ikke kunne levere på helt nye modeller vil ikke fungere, sier han.
Det burde være gode nyheter for norske Skoda-interessenter – spesielt med tanke på at elbilene gir god inntekt for den tsjekkiske bilprodusenten.
- Etter nye modeller prioriterer vi basert på marginer, og elbilene gir gode marginer for oss, sier Schäfer.
Fra 350 til 800 biler om dagen
Den nye coupé-utgaven av det som ble Skodas desidert mest populære modell her i fjor (58 prosent av Skoda-registreringene i 2021) vil de første månedene kun produseres i topputgaven vRS.
Vi er nok på rundt 500 biler om dagen til jul i år, deretter 800 biler om dagen på et senere tidspunkt
- Dette gjør vi for å kunne tilby et unikt produkt til de første kundene, med begrenset produksjon.
I dag er dags-produksjonen for Enyaq rundt 350 biler. Denne har Skoda planer om å øke trinnvis fremover.
- Vi er nok på rundt 500 biler om dagen til jul i år, deretter 800 biler om dagen på et senere tidspunkt.
- Men det krever omfattende tilpasninger av fabrikken, sier Schäfer.
Fem-sifret Skoda i Norge i år
Mens Skoda sentralt forventer at rundt 1 av 3 vil velge coupé-utgaven av Enyaq, vil ikke den norske importøren tallfeste sine forventninger.
- Jeg kan ikke spå noe volum, men den kommer til å gjøre seg bemerket, sier Meiner i Skoda Norge om coupé-Enyaqen.
I forbindelse med et Møller-arrangement før jul følte Meiner seg komfortabel med leveringssituasjonen sett med norske øyne.
- Vi har med oss en god ordrebank som gjør oss i stand til å sikte mot et femsifret antall biler, sa Meiner i desember.
- I 2022 skal vi etablere Skoda på et nytt nivå. Det betyr 10.000 biler - og gjerne noen knepp over, sa Meiner.
