NBF: Ønsker heving av kondemnasjons-grensen velkommen – ser mulighet for mer arbeid på verkstedene
NBF forventer at andre forsikringsselskap følger etter Gjensidige i å heve kondemnasjons-grensen. Nå har de nedsatt en arbeidsgruppe som skal legge til rette for økt bruk av brukte deler.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi vil oppfordre resten av forsikringsbransjen å heve kondemnasjons-grensen, sier Knut Martin Breivik til Bilbransje24 etter at Gjensidige annonserte heving av kondemnasjons-grensen fra 60 til 80 prosent.
Breivik er avdelingsleder drift og utvikling i Norges Bilbransjeforbund.
- En hevet grense er noe bransjen har etterspurt, med tanke på bilenes utvikling og kostnadsbilde, sier Breivik.
Han ser det som sannsynlig at de øvrige forsikringsaktørene vil følge etter.
- Å heve kondemnasjonsgrensen har vært på NBFs agenda i mange år, blant annet fordi grensen bidrar til at helt fine biler blir vraket fremfor reparert, sier Breivik og legger til:
- Det er ikke bærekraftig.
Mer arbeid på verkstedet
Samtidig sier Breivik at det ikke er en direkte sammenheng mellom bruken av brukte deler og hevingen av kondemnasjons-grensen.
- Vil det bli mindre tilgang på brukte deler når flere biler skal bygges opp? spør Breivik retorisk.
Dette er noe vi må ta tak i, og som bransjeforbund skal vi ha en solid «hånd på rattet»
- Ja, det vil det kanskje. Men det er totalt sett bedre å bygge bilen opp igjen gjennom sikre bilskadereparasjoner uavhengig av andelen brukte deler, svarer han på sitt eget spørsmål.
- Dette kan jo også føre til mer arbeid for aktørene i bransjen, og det skal man heller ikke kimse av, sier Breivik.
Arbeidsgruppe
I høst har NBF gjennomført en undersøkelse blant sine medlemmer rundt deres forhold til brukte deler, og hva bransjen ser på som hindre for å øke brukt-graden i skadereparasjoner.
- Der har vi avdekket noen praktiske utfordringer, sier Breivik.
I det ligger blant annet spørsmål om tilgjengelighet, bestilling, logistikk og dokumentasjon.
Undersøkelsen har ført til at NBF nå har nedsatt en arbeidsgruppe som skal se på hvordan bransjen kan øke bruken av brukte deler. Arbeidsgruppen består av representanter for bildemontørene og bilskadeverkstedene, i tillegg til NBF selv.
- Hovedoverskriften til denne arbeidsgruppen er «bærekraftig bruk av brukte deler i alle former», sier Breivik.
- Dette er noe vi må ta tak i, og som bransjeforbund skal vi ha en solid «hånd på rattet». Det er våre medlemmer som bruker disse delene og som står midt oppi det, sier Breivik.
