Har etablert en annerledes bruktbilforretning
Autonero i Larvik har valgt en annen vei inn i bruktbil enn den tradisjonelle, og med på eiersiden har de fått en profilert næringslivsmann.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Mye av salget vårt er rent kommisjonssalg, sier styreleder og deleier Erik Rivrud til Bilbransje24.
Han eier 40 prosent av selskapet Autonero AS. Det samme gjør daglig leder Henrik Jacobsen, mens de resterende 20 prosentene eies av Bjarøy-gruppen.
Bak sistnevnte står Hans Petter Bjarøy, en kjent forretningsmann fra Tønsberg. Han eier blant annet mesteparten av selskapet Auksjonen.no AS, som spesialisert seg på auksjonssalg av biler og andre motorkjøretøyer.
Store deler av vårt salg er rent kommisjonssalg. Det har sine fordeler i at vi da ikke binder opp mye kapital i varelager
De to kompanjongene har begge en fortid hos Gisle Valen og Autostrada, og senere Autoxo, men har hele tiden hatt en drøm om å starte for seg selv. Rivrud startet i bilbransjen tilbake i 1999, mens Jacobsen har fartstid fra 2011.
Styrelederen har en bachelor i fra BI, mens daglig leder har fagbrev i salgsfaget.
Filosofien
- Store deler av vårt salg er rent kommisjonssalg. Det har sine fordeler i at vi da ikke binder opp mye kapital i varelager, sier Rivrud.
Da Bilbransje24 møtte eierne for noen dager siden hadde selskapet 22 biler liggende på Finn.no.
- Vi selger anslagsvis 30 prosent av bilene våre «off market». Det vil si at de ikke blir lagt på Finn.no eller annonsert på noen annen markedsplass, sier Jacobsen.
- Mange av kundene, og spesielt kunder som kjøper mer eksklusive biler liker følelsen av at dette gjør de uten av omverdenen har sett bilen de har kjøpt, legger styrelederen til.
At vi endte opp i Larvik var litt tilfeldig, men vi er veldig fornøyde med lokalene her
For øyeblikket er selskapet blant annet engasjert i å selge en større bilsamling bestående av rundt 25 eksklusive bruktbiler hvorav den eldste er over 50 år, mens de nyeste kun er noen få år gamle.
- Noen blir solgt ut av landet, mens andre finner sine eiere i Norge. Felles for bilene i samlingen er at vi utelukkende selger den via vårt kontaktnett, og da er diskresjonen ivaretatt, sier Rivrud.
Bilsamlingen står på «bakrommet» hvor det hersker absolutt fotoforbud.
Litt tilfeldig lokalisering
Både styreleder og daglig leder er fra Vestfold, og var i utgangspunktet på jakt etter et passende lokale i Tønsberg eller Sandefjord.
- At vi endte opp i Larvik var litt tilfeldig, men vi er veldig fornøyde med lokalene her, sier Jacobsen.
Autonero har flyttet inn i deler av de gamle lokalene til Kia og Renault i Larvik. Bil-service Personbil valgte for en tid tilbake å samlokalisere Kia og Renault med Volvo og Ford noen få meter lenger borte i samme gate.
Bruktbilforretningen har hele det gamle salgslokalet, men har ikke etablert verksted.
- Vi tilknytter oss samarbeidspartnere på servicemarkedet, sier Jacobsen.
Knallstart
Tre måneder etter oppstart ligger Autonero an til å selge rundt 120 biler og en omsetning på rundt 80 millioner kroner i år.
- Så langt er det ut til at vi kommer ut med et plussresultat til tross for at dette er et oppstartsår, sier styrelederen.
De gode tidene i bruktbilmarkedet har også kommet Autonero til gode.
- Vi har så langt solgt fem-seks Ferrari som ikke har vært lagt ut på Finn.no, samt en rekke andre dyre biler. Den rimeligste bilen vi har solgt kostet 52.000 kroner, mens den dyreste kostet ti millioner, smiler Rivrud.
- Hva var det, og hvem er kjøperen?
- Ingen kommentar. Det finnes ganske godt på folk som har både vilje og evne til å bruke mye penger på bil.
Til tross for at «bruktbilforhandleren» selger mange dyre biler, er både styreleder og daglig leder nøye med å presisere at gjennomsnittsprisen på bilene de selger ligger mellom 400.000 og 500.000 kroner.
- Er det aktuelt å satse på drift av verksted?
- Nei, vil tilknytter oss samarbeidspartnere. Mange av de nyere og dyrere bilene krever så mye spisskompetanse at det er det ikke mulig å sitte med for en aktør som oss, sier styrelederen.
- Hvordan håndterer dere garantier og reklamasjoner?
- Hemmeligheten er å gjøre fornuftige avsetninger hver måned, og det gjør vi skal at vi har en buffer for å håndtere uforutsette kostnader. De vil alltid dukke opp, sier Erik Rivrud.
