Møllers konsernsjef mener konsolideringen vil skyte fart
Korona-krisen vil være en viktig pådriver i retning færre og større forhandlergrupperinger tror Petter Hellman.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Jeg tror at både forhandlerne og importørene vil være pådrivere i en fortsatt konsolidering på eiersiden i norske bilbransje, sier konsernsjef Petter Hellman i Møller Mobility Group.
Han medgir at noe av konsolideringen naturlig nok stoppet opp da koronakrisen rammet landet for fullt i midten av mars, men at det nå ikke er noe som skulle tilsi at den ikke kommer i gang igjen for fullt.
- Vi som konsern har i øyeblikket ikke noen store planer når det gjelder konsolidering. Det viktigste for oss er at forhandlerne er solide, og at de er villige til å gjøre de nødvendige investeringene, sier Hellman.
Han minner om at konsolideringen ikke bare gjelder blant merkeforhandlere.
- Det skjer også en konsolidering på eiersiden blant frie verksteder.
Toppsjefen i Norges største bilkonsern mener at bilbransjen fortsatt har mye å hente på å forsøke på få til mest mulig stordriftsfordeler, og rendyrke en kjedetankegang. Resultatet av dette er at de store aktørene blir større.
- Gumpen-konsernet er trolig større i fremtiden enn hva det er i dag, sier han med klar adresse til Møller-konsernets største frie forhandlergruppering.
Han vil ikke si noen om hvor fort han tror konsolideringen vil gå.
På direkte spørsmål om han tror det vil være halvparten så mange eiere av merkeforhandlere om fem år enn det er i dag, sier Hellman følgende:
- Det er vanskelig å spå, men det vil være vesentlig færre enn i dag.
Lar seg ikke skremme av elektrifiseringen
I forbindelse med fremleggelsen av statsbudsjettet for 2021 fremkom det at importøren Harald A. Møller budsjetterer med et salg av helelektriske biler på rundt 90 prosent i 2021.
En stadig større andel helelektriske biler setter inntjeningen på servicemarkedet under kraftig press, men Hellman mener at det ikke er noen grunn til å gi opp målet om å opprettholde inntjeningen fra dette forretningsområdet.
- Vår klare ambisjon er at vi skal klare å opprettholde inntjeningen på servicemarkedet i absolutte tall. For å klare det må vi bevege oss inn i nye deler av servicemarkedet, og ta andeler der, sier konsernsjefen.
Hellman mener Møller Mobility Group er godt rustet for fremtiden.
- Vi har satt oss i en god posisjon med tanke på å planlegge langsiktig. Våre investeringsplaner for 2020 og 2021 er ikke påvirket av korona-krisen, sier han.
Til tross for at det aller meste i bilbransjen er tilbake til «normalen» advarer Hellman mot å tro at faren er over.
- I det korte bildet går det bra, men det for fortsatt en betydelig usikkerhet knyttet opp til hva som kan skje på noe lenger sikt.
Beroliger bransjen
Jeg har stor tro på det fysiske kundemøtet i et tre til fem års perspektiv
Hellman er overbevist om at fysiske utstillingslokaler for nye biler vil bestå i overskuelig fremtid.
- Jeg har stor tro på det fysiske kundemøtet i et tre til fem års perspektiv. Jeg tror heller ikke at ulike bildelingsmodeller vil påvirke etterspørselen etter biler de neste to til tre årene.
Konsernsjefen er også optimist med hensyn til merkelojalitet.
- De siste fem årene har merkelojaliteten vært lav, men jeg tror at den blir større i fremtiden når alle produsentene kan tilby elbil.
Han trekker frem Teslas rolle og inntreden i markedet.
- Tesla har vært en disrupsjon for bilbransjen, samtidig har Tesla vært en katalysator for det grønne skiftet, sier Hellman.
Alt i alt er jeg optimist på vegne av bransjen
Optimist
Til tross for at bilbransjen har vært gjennom en av sine største prøvelser noen gang, mener Møller-sjefen at det er mange gode krefter som trekker i samme retning.
- Jeg vil gjerne berømme NBF for den jobben de gjorde da det var som mørkest under korona-krisen, i å få myndighetene til å forstå at drift av bilverksteder er samfunnskritisk.
I skrivende stund er bilbransjen ifølge Hellman mer eller mindre tilbake på normalen til tross for at totalmarkedet for nye biler blir noe lavere enn hva man la til grunn ved inngangen til 2020.
- Etter nedstengningen i mars fikk vi kontroll på situasjonen ganske fort. Vår strategi har hele tiden vært at vi ikke skal gjøre noe som kan redusere aktiviteten på salg, kundeservice eller verksted.
Hellman er veldig imponert over alle ansatte i Møller Mobility Group.
- Det har vært jobbet utrolig godt i hele organisasjonen. Jeg har sett hvilken kraft som ligger i både importselskapet og hele forhandlerapparatet.
- Alt i alt er jeg optimist på vegne av bransjen, sier Petter Hellman.