Har møtt motstand - men Bertel O. Steen gir ikke opp stor-prosjekt i Oslo

I slutten av 2018 kjøpte Bertel O. Steen Eiendom to tomter på til sammen 12 mål i Nils Hansens vei 9-11 på Bryn øst i Oslo.

Dette har vært et maraton-løp og ikke en sprint

Øivind Solbakken

Tomtene er nærmeste nabo med blant andre Møller Bil, som for tiden driver en omfattende oppussing av sine to anlegg på stedet.

Planene for tomtene til Bertel O. Steen har vært mange og omfattende, men så langt uten å resultere i noe som helst.

Utkastene til tegninger for tomtene har inneholdt et bilanlegg, men Plan- og Bygningsetaten i Oslo kommune har hele tiden vendt tommelen ned.

I de opprinnelige planene var det meningen at et nytt bilanlegg i Nils Hansens vei skulle erstatte anleggene på Ensjø og Økern. Begge disse anleggene er fraflyttet for lenge siden.

Fortsatt håp om bilanlegg

- Når dere nå utlyser en arkitektkonkurranse betyr det at planene for et bilanlegg i Nils Hansens vei er skrinlagt?

Bilia med store oppgraderinger av eiendomsmassen

- Nei, vi har ikke gitt opp håpet om at vi fortsatt kan få til et bilanlegg som en del av bygningsmassen i Nils Hansens vei, sier Øivind Solbakken til Bilbransje24.

Han er administrerende direktør i Bertel O. Steen Eiendom AS.

- Vi er nødt til å se på alternative måter å utnytte tomtene i Nils Hansens vei på. Oslo kommune ønsker primært boliger i dette området. Det eneste som er helt sikkert er at det ikke blir et rent næringsbygg, sier Solbakken.

Bertel O. Steen bygger nytt klargjørings-anlegg i Drammen

Han legger til at reguleringsprosessen for tomtene har vært en langdryg prosess.

- Dette har vært et maratonløp og ikke en sprint. Da vi kjøpte tomtene så vi for oss at vi hadde vært ferdig med reguleringen for lenge siden.

Solbakken ser nå for seg ytterligere tre til fire år med planarbeid før spaden kan stikkes i jorden.

Må nok skalere ned

De privateide «importhusene» har mistet andeler – det er det én grunn til

Direktøren medgir at hvis BOS Eiendom skal ha noe som helst håp om å få regulert inn et bilanlegg på tomtene, må det skaleres ned i forhold til de opprinnelige planene.

- Hvor stort anlegg ser du for det hvis det fortsatt blir et bilforhandleranlegg i Nils Hansens vei?

- Det blir mindre enn det vi opprinnelig hadde tenkt, men hva det reelt vil bety er vanskelig å si.

Solbakken vil ikke si noe om oddsene for å få bygget et bilanlegg.

- Vi har en tett dialog med konsernsjef Harald Frigstad i Bertel O. Steen og hans folk om hvordan vi ser for oss at et fremtidig nedskalert bilanlegg kan se ut.

- Er du skuffet over kommunens manglende evne eller vilje til å regulere området slik at det kan bli fart på prosjektet?

- Ja, det er klart vi er, men vi velger å samarbeide snarere enn å kritisere. Det å få realisert et bilanlegg på Oslo øst hadde vært veldig interessant, sier Øivind Solbakken.