Fredrik Karlsen er administrerende direktør i Intakt Bilskade. Han mener det ikke står på verkstedene i økningen av brukte deler.
Brukte deler: - Nøkkel-faktoren er å gjøre det enklere for oss verksteder
Debatten om bruken av brukte deler ble tatt under Arendalsuka i dag. Det ble uenighet om hvor skoen trykker – men én ting kunne alle enes om: Prosessene må bli bedre.
Fremtind Forsikring og Agder Sparebank arrangerte i dag
debatt om temaet brukte deler under Arendalsuka.
Her møttes flere aktører fra bildemontering, skadebransjen
og forsikring.
F. v.: Ida Pernille Hatlebrekke, Bjarte Kaldestad, Ian Derrick, Fredrik Karlsen, Jørn Narvestad og Stig Trondsen (Leverandøransvarlig og Bærekraftansvarlig Motor, Fremtind Forsikring)
Ordstyrer var Ida Pernille Hatlebrekke, direktør bærekraft,
Møller Mobility Group.
- Hva er de største barrierene og hindrene for å øke andelen
brukte deler i skadereparasjoner i dag?
- Vi har hele tiden tilpasset oss oppfordringer og krav fra
både forsikringsbransjen og verkstedene, sier Bjarte Kaldestad.
Han er norgessjef for bildemonterings-konsernet Autocirc.
- Barrieren slik vi ser det ligger nok i holdninger og kultur,
spesielt hos verkstedene, sier Kaldestad.
Han fikk umiddelbar respons fra administrerende direktør i
Intakt Bilskade, Fredrik Karlsen.
- Jeg mener det er feil at verkstedene ikke ønsker å bruke
brukte deler, sier han.
- En nøkkelfaktor er heller å gjøre det enklere for oss. Den
store utfordringen er tilgjengelighet, sier han.
Karlsen mener det ikke finnes nok deler til å dekke de
ønskene og behovene Intakt har.
Som svar på det sier Kaldestad at bare halvparten av delene
Autocirc har tilgjengelig faktisk blir bestilt av verkstedene – og at
tilgjengelighet dermed burde være dekket.
I dag er Intakt blant de ledende i landet på andel brukte deler
i skadereparasjoner, noe som kan være en forklaring på «diskrepansen» i opplevd
tilgjengelighet mellom leverandør og verksted.
- En annen ting er kvaliteten på delene. Vi bruker ekstremt
mye tid på å sjekke deler kvalitetsmessig, selv om de er «A-merket» for bruk
rett i produksjon, sier Karlsen.
- Hadde vi klart å få til en kvalitetssikrings-prosess hadde
det letta byrden for verkstedene totalt. Det er noe man har i Sverige, og noe
vi kan se på i fellesskap, sier han.
- Blant annet med en «live»-løsning for å enklere se hva som
er på lager hos leverandørene, sier Derrick.
Skadesjef i Harald A. Møller, Jørn Narvestad, mener DBS Gjenbruk
er en fin løsning, men har en «tungvinn søkemotor».
På de to årene siden DBS Gjenbruk ble lansert, har Derrick
sett en endring.
- Ved lansering var etterspørselen etter brukte deler på
seks prosent. Hittil i år er vi på 13 prosent. Så blir nøkkelen å gjøre dette
enda enklere, sier han.
