Det er nå 1.038 portalvaskeanlegg i drift i Norge - 30 færre enn for et
år siden.
- Forklaringen er at det er lagt ned et betydelig antall bensinstasjoner med portalvaskemaskiner
det siste året, sier Tom Viktor
Karlsen til Bilbransje24.
Han er
salgsdirektør hos Washtec, som er den største leverandøren av bilvaskemaskiner i
Norge.
- Totalt tror jeg det dreier seg om et 40-talls, legger han til.
Det er tre
større aktører blant leverandørene av bilvaskemaskiner i Norge.
Washtec
har i øyeblikket 637 portalvaskeanlegg i drift, etterfulgt av Holta Håland Bilvask
AS med 218 og Autocare AS med 111, ifølge tall Washtec har hentet inn.
Til
sammen har disse tre aktørene 966, eller drøyt 93 prosent, av alle portalvaskeanleggene
i Norge.
Totalt endte markedet på 1,52 milliarder kroner.
Tom Viktor Karlsen
Litt vekst i totalmarkedet
- Hvor
stort var bilvaskemarkedet i 2024 kontra året før?
- I fjor var
veksten på omkring fem prosent. Totalt endte markedet på 1,52 milliarder
kroner.
- I absolutte tall ble det logget 8,5 millioner vogngjennomganger i norske portalvaskemaskiner i fjor, sier Karlsen.
Til
sammenlikning økte omsetningen i bilvaskemarkedet i 2023 med rundt 10 prosent.
- Hvordan
tror du bilvaskemarkedet kommer til å utvikle seg i 2025?
- Så langt
budsjetterer vi med en vekst på rundt fire prosent.
Jeg vi anta at det blir en gjennomsnittlig prisøkning på rundt fem prosent
Tom Viktor Karlsen
Ifølge Karlsen
fordelte omsetningen i bilbransjen seg i fjor med drøye 1,4 milliarder på
bilvaskeanlegg (portalvaskemaskiner og vaskegater) og drøyt 100 millioner på
selvvaskeanlegg.
Gjennomsnittsprisen
i et portalvaskevaskeanlegg i fjor var ifølge Karlsen på rundt 210 kroner, inkludert moms.
- Det er
vanlig å justere prisene på våren, og jeg vi anta at det blir en gjennomsnittlig
prisøkning på rundt fem prosent, sier Karlsen.
Vekst i
bilbransjen
Mens bilbransjen
ved inngangen til fjoråret hadde omkring 190 portalvaskeanlegg er dette nå økt
til omkring 200. Karlsen spår en ytterligere vekst i år.
- Vi har
akkurat levert en ny portalvaskemaskin til Sulland, sier han.
- Hvordan
er investeringslysten i bilbransjen nå når det gjelder vaskeanlegg, etter at
det tørket inn i fjor høst?
- Vi har
tatt frem en ny maskin for bilvaskebransjen. Det var dette som resulterte i at Sulland
kjøpte en ny maskin. Denne er 25 prosent rimeligere enn tidligere.
- Bilbransjen
byttet ut 12 portalvaskeanlegg i fjor, og vi venter en økt utskiftingstakt i denne
delen av markedet som følge av at vi har fått en rimeligere maskin inn i vårt
sortiment, sier Karlsen.
Til tross
for at bilbransjen har nesten 20 prosent av alle portalvaskeanlegg i Norge, står de ifølge Karlsen bare rundt ti prosent til vaskene.
Bilbransjen har mye dårligere utnyttelse av sine vaskeanlegg enn de øvrige aktørene
Tom Viktor Karlsen
-
Forklaringen på dette er at bilbransjen har mye dårligere utnyttelse av sine
vaskeanlegg enn de øvrige aktørene har. Her ligger det et stort potensial for
bilbransjen, sier han.
Flere
vaskegater
Mens
antall portalvaskemaskiner i drift i Norge har gått noe ned, øker antall
vaskegater. Dette er installasjoner med mye høyere kapasitet enn portalvaskemaskiner.
En portalvaskemaskin har en kapasitet på mellom seks og åtte biler i
timen, mens en vaskegate under gunstige forhold (sommervær) klarer mellom 50 og 60
biler.
I for et
år siden var det totalt åtte vaskegater i drift i Norge. Nå er dette økt til
11.
Mens antall portal-vaskemaskiner i drift har gått noe ned, øker antall vaskegater.
Tom Viktor Karlsen
Blant
norske merkeforhandlere og bilimportører er det kun Birger N. Haug som har en vaskegate,
mens Harald A. Møller har en ved importanlegget på Bekkelagskaia, og en ved det
nye importanlegget i Drammen.
Av de øvrige aktørene har Dive In Bilvask tre
vaskegater, en ved hver av avdelingene i Haugesund, Kristiansand og
Trondheim.
- Vi har
levert åtte av de 11 vaskegatene som er i drift i Norge, sier Tom Viktor Karlsen.
