Kommentar: Ida Krag, NBF

Ida Krag er leder næringspolitikk i Norges Bilbransjeforbund.

Revidert nasjonalbudsjett: - Håndsrekning til de lette el-varebilene

KOMMENTAR: - Vi burde fått en helhetlig satsing på utslippskutt fra nyttekjøretøyene, og får i stedet drypp fra små, fragmenterte løsninger, skriver Ida Krag om dagens enighet om revidert nasjonalbudsjett.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Dette er en kommentar. Innholdet er forfatterens egne meninger.

Regjeringspartiene og SV vil at de lette el-varebilene får fritak for trafikkforsikringsavgiften. Det ble klart da SV og regjeringspartiene presenterte enigheten om Revidert Nasjonalbudsjett i dag.

I et verbalforslag til enigheten skriver partiene at: 

Stortinget ber regjeringen i forbindelse med statsbudsjettet for 2025 foreslå å gi lette el-varebiler fritak for trafikkforsikringsavgift, med forbehold om notifisering og godkjenning av ESA.

Det er selvsagt positivt med en håndsrekning til de lette el-varebilene, selv om fritak for trafikkforsikringsavgift ikke kommer til å flytte fjell. 2025-målet for de lette el-varebilene kommer ikke til å bli nådd. 

Vi burde fått en helhetlig satsing på utslippskutt fra nyttekjøretøyene, og får i stedet drypp fra små, fragmenterte løsninger.

Samtidig er det ubegripelig hvorfor ikke de tunge el-varebilene blir omfattet.

De lette og tunge el-varebilene bør likebehandles. El-varebilene burde også vært inkludert i det nasjonale bompengefritaket for tunge nullutslippskjøretøy. 

Uten andre endringer vil lette elektriske varebiler i 2025 få 0 kroner i trafikkforsikringsavgift, mens tunge elektriske varebiler vil måtte betale 3.175 kroner.

Satsen for dieselvarebilene er 2.774 kroner. 

NBF vil sammen med Elbilforeningen skrive brev til finansminister, klimaminister og samferdselsminister og be om at alle elektriske varebiler blir omfattet av fritaket. 

Stortinget skal vedta det reviderte budsjettet kommende fredag, siste dag før Stortinget tar sommerferie.