Tar grep for å modernisere læreplanen i bilfagene

Det ligger an til en større revidering av læreplanene til bilfagene på videregående skole fra skoleåret 2020.

- Læreplangruppene jobber med kjerneelementene nå, sier Vidar Strande.

Han er fagsjef rekruttering og kompetanse i Norges Bilbransjeforbund.

- Vi er ikke der at vi kan legge frem noe konkret enda, sier Strande til Bilbransje24.

Han har i dag presentert en tidslinje for veien frem mot nye læreplaner for bilfagene under årets Servicemarkedsforum arrangert av Bilimportørenes Landsforbund.

- Tanken er at denne skal holde 10-15 år før en ny, stor revidering, sier fagsjefen.

- Utdatert og gammeldags

Sentralt i revideringen er føringer fra bransjen om hva som er viktig for faget. Det innebærer blant annet at det bør komme endringer når det gjelder fremtidens elektrifiserte bilpark.

- Læreplanene i dag får kritikk for å være utdatert og gammeldags, og det er jeg til dels enig i, sier Strande, men påpeker at diesel- og bensinmotorer vil være høyst aktuelle for verkstedene i mange år fremover.

- El- og hydrogen-teknologi skal inn i læreplanene, sier han.

Selv om Strande ikke kan si noe konkret, letter han litt på sløret om arbeidet som nå gjøres frem mot desember.

- Jeg har hørt mange gode debatter og diskusjoner i læreplangruppa om nye elementer som er viktige å ta tak i.

Utfordringer i skade/lakk

Bransjen har noen utfordringer på rekrutteringssiden. Blant annet gikk søkertallene til bilfagene ned i 2019 i forhold til året før.

Særlig skade og lakk-bransjen er utsatt. Faget Bilskade, lakk og karosseri har hatt en potensielt kritisk nedgang. I 2017 var det over 250 søkere – i år under 200.

Det til tross for at Teknikk og industriell produksjon – fagparaplyen som kjøretøyfagene sorterer under – generelt har opplevd kraftig økning i søkermassen de siste årene. Økningen til TIP mener Strande er positivt, for det gir flere potensielle søkere til bilfagene.

- Det er en veldig ond sirkel når verkstedene ikke tar inn lærlinger. Det fører til at færre søker om læreplasser og igjen at færre søker om skoleplasser, sier Strande.

I Nordland er situasjonen så prekær at de står i fare for å miste den eneste skade- og lakk-linjen i fylket.

- NBF og Lokalt Opplæringskontor jobber hardt for at dette ikke skal skje, sier Strande.

- Alt går i bølgedaler, og nå må vi se hva vi kan gjøre for å komme opp igjen.

Garantert læreplass

Strande har en rekke forslag til aktiviteter som kan løfte bilfagene som helhet. Blant annet peker han på sommerskoler, fagdager ute på verksteder, skolekonkurranser, bedre informasjon til skolerådgivere og foreldre, og sterkere sentral markedsføring av bilfagene.

På Kuben Yrkesarena i Oslo har det for eksempel vært arrangert sommerskole siden 2017 for de som går på ungdomsskolen.

Strande mener også det er viktig å få frem at det finnes læreplasser til de som virkelig vil ha det, og i Oslo finnes det nå en læreplass-garanti – forutsatt at elevene følger en viss fremdriftsplan på skolen.

- Oslo Opplæringskontor gir garanti for læreplass. Det er vågalt og fremoverlent, mener Strande.

Dersom elevene har et kurant karakternivå, lite fravær, tar del i fordypningsprogrammene, har interesse for faget og har de personlige egenskaper bedriftene søker, garanteres de læreplass.

- Det er ikke dermed sagt at alle får førstevalget sitt, men det er plasser nok, sier Strande.

Helt nytt fag

En gledelig nyhet er at ungdommene nå får enda et fag å velge blant kjøretøyfagene: Bilpleiefaget.

Faget ble godkjent for videre utredning i desember, og skal inngå i de nye læreplanene som nå utarbeides. Planen er at elever skal kunne søke seg til bilpleiefaget med oppstart høsten 2020 – gitt at Utdanningsdirektoratet gir grønt lys.

I bilpleiefaget inngår blant annet smart repair, bilpleie, nybil- og bruktbil-klargjøring og reparasjon av bilglass.

De nye læreplanene skal sendes på høring i desember, og siste frist for innspill blir i mars 2020.