Engangsavgiften øker på fossilbilene

Lite endringer i bilavgiftene - kutter i «årsavgiften» for bensin- og dieselbiler

Utover prisstigningen la Regjeringen i sitt forslag til statsbudsjett for 2025 ikke opp til endringer i engangsavgiften biler med fossilmotor.

Nå har SV og regjeringspartiene forhandlet ferdig, og kommet til enighet om statsbudsjett for 2025.

- Det har blitt et budsjett med store gjennomslag for SV, sier SV-leder Kirsti Bergstø på partiets nettside.

Dette innebærer budsjettforliket for de bilrelaterte avgiftene:

Finansdepartementet innrømmer feil: Må korrigere vektavgiften

Endringene trer i kraft fra 1. april 2025.

• De negative satsene for ladbare hybridbiler fjernes.
  For eksempel vil den nye Mitsubishi Outlander PHEV, som har et CO2-utslipp på 19 g/km (WLTP), uten negativ sats kunne få en avgiftsøkning på rundt 50.000 kroner.
• Innslagspunktet for CO2-komponenten i engangsavgiften senkes - fra dagens 70 g/km til 60 g/km.
• CO2-komponenten i engangsavgiften for varebil øker med 10 prosent.

Endringene vil ifølge budsjettdokumentene gi følgende merinntekt til staten i 2025:

• Fjerning av negative staser for ladbare hybrider: 17 millioner
• Lavere innslagspunkt for CO2-komponeneten: 7 millioner
• Øke CO2-komponentene for varebiler: 65 millioner