Dette er de siste planene for bil-anleggene til Volvo Car Stor-Oslo

Avvikler Care by Volvo - søker finansierings-partnere i Norge

Tidligere i år ble det kjent at Volvo skroter abonnements-programmet «Care By Volvo».

Det har fått konsekvenser for anleggsstrukturen for Volvo i Oslo-området.

- Den opprinnelige planen til Volvo da vi gikk inn i Oslo, og den planen vi gikk til importøren med, tilsa fem anlegg, sier Ådne Kverneland til Bilbransje24.

Han er styreleder og eier 50 prosent av Volvo Car Stor-Oslo. Den andre halvparten eies av Gisle Valen og Autostrada.

Ifølge Kverneland var planen tre hovedanlegg og to satellitter.

Toppår for Volvo – leverer godt i (nesten) alle de store byene

- Det var en del usikkerhet knyttet til «Care By Volvo». Med det som en del av distribusjonsstrategien, lå det et større ansvar på importøren, sier han.

Det førte ifølge styrelederen til at Volvo Car Stor-Oslo holdt litt igjen når det gjaldt forhandler-strategien for hovedstadsregionen.

- Vi begynte med de tre hovedanleggene, og jobbet mindre med satellittene. Nå har Volvo satt «Care By Volvo» til side, og satser mer på forhandlerdrevet salg. Da vet vi hvordan den fremtidige distribusjonsmodellen blir, sier han.

Tidsrammene

Slik det ser ut nå blir vi trolig på Økern med noe aktivitet frem til 2027.

Ådne Kverneland

Volvo Car Stor-Oslo har foreløpig forlenget kontrakten på anlegget på Fornebu med to år, og opsjon på ytterligere åtte år.

- Opsjonen går ut til nyttår. Det pågår nå en diskusjon med huseier, og det må gjøres noen ombygginger. Jeg håper og tro at dette blir OK, og avgjørelsen fattes før jul, sier Kverneland.

- Når åpner det nye anlegget på Ryen?

- Dette står ferdig i mars neste år.

- Hvor lenge blir dere på Økern?

- Det er litt uklart. Leiekontrakten går ut 1. juli 2025. Vi får en overlapping med Ryen til juli, men vil beholde noe aktivitet på Økern. 

- Slik det ser ut nå, blir vi trolig på Økern med noe aktivitet frem til 2027.

- Vi har en god dialog med Eiendomsspar som eier Økern-anlegget, sier Kverneland.

Styrelederen sier at det blir et stort verksted og stor salgsavdeling på Ryen. Utfordringen er manglende bruktbilkapasitet og klargjøring. Det er heller ikke plass til dekkhotell.

Teknisk Bureau flytter og oppgraderer i Narvik

- Dekkhotellet på Økern vil vi ikke få erstattet før vi er i hus i det nye hovedanlegget på Hvam, sier han.

- Det kan være at det blir noe salg og verkstedvirksomhet på Økern fremover, men vi har ikke fattet noen beslutning.

Øvrige anlegg

På Hvam, nord for Lillestrøm, har det i lang tid vært planlagt et nytt hovedanlegg for Volvo Car Stor-Oslo. Anlegget får plassering kloss inntil E6.

- Hva er den siste fremdriftsplanen for Hvam?

- Vi venter på reguleringsprosessen. Anlegget er ferdig tegnet, men jeg tør ikke si når kommunen stempler papirene. 

- Jeg ser ingen skjær i sjøen, og anlegget skal stå ferdig i 2027. Det er omkring halvannet år etter opprinnelig plan.

- Hva er status for satellittene?

- Satellittene er et konsept hvor vi har et serviceverksted og en bruktbilavdeling. På disse skal det ikke være salg av nye biler, men muligheter for å låne en demobil. 

Forhandler i Hallingdal satser stort - nytt anlegg og nye merker inn

- Vi ser at vi trenger å dekke Oslo-området bedre enn de tre anleggene vil gjøre, sier Kverneland.

Planen er en satellitt på strekningen mellom Lillestrøm og østlige deler av Oslo sentrum, samt en satellitt et sted mellom Slependen (Ikea) og Asker sentrum.

- Vi jobber ganske intenst med dette. Stor-Oslo er ikke noe lett område å finne lokaler i. Forhåpentlig har vi noe på plass i løpet av et år eller halvannet.

Ifølge Kverneland er planen at satellittene skal være på mellom 800 og 1.200 kvadratmeter.

- Det er selvsagt litt avhengig av hva vi får fatt i. Vi er åpne for alle løsninger. Alt fra en tomt til å kjøpe et bygg, eller leie oss inn i et eksisterende bygg.

Hver av satellittene vil ha en servicemarkeds-kapasitet som blir på omkring 40 prosent av et hovedanlegg.

- Planen er også å tilby mobile verkstedtjenester i tilknytning til alle verksted-lokasjonene, sier Ådne Kverneland.