Jæger Sentrum, med sine seks menn og en kvinne i styret, er nødt å foreta endringer før nyttår.
Foto: Odd Erik Skavold Lystad
Nye regler for kjønnsbalanse i styrene: 165 bilbransje-bedrifter i «faresonen»
Kvinneandelen i styrerommene i norsk bilbransje øker, men for en rekke store aktører haster det med å tilpasse seg nytt lovverk. Det viser en analyse Bilbransje24 har utarbeidet. Se hele oversikten her:
Regler og overgangsperiode
Utgangspunktet for lovendringen er at mellomstore og store selskaper skal ha minst 40 prosent kjønnsbalanse i styret.
Det legges opp til en gradvis innføring frem til 1. juli 2028, men allerede innen utgangen inneværende år går «bommen ned» for den første gruppen: Aksjeselskap med omsetning (samlede drifts- og finansinntekter) på over 100 millioner kroner.
Etter overgangsperioden skal alle aksjeselskaper med omsetning over 50 millioner kroner, eller har flere enn 30 ansatte oppfylle kravet om kjønnsbalanse i sine styrer.
- 1. trinn - innen 31. desember 2024:
Selskaper med omsetning over 100 millioner
- 2. trinn - innen 30. juni 2025:
Selskaper med flere enn 50 ansatte
- 3. trinn - innen 30. juni 2026:
Selskaper med flere enn 30 ansatte
- 4. trinn - innen 30. juni 2027:
Selskaper med omsetning over 70 millioner
- 4. trinn - innen 30. juni 2028:
Selskaper med omsetning over 50 millioner
1. juli 2028 er overgangsperioden utløpt, og den gradvise gjennomføringen skal være innført.
Fra 1. januar stilles det nye krav til kjønnsbalanse i styrene til norske selskaper som omsetter for over 100 millioner kroner.
Nå begynner det å haste for en rekke bilbransje-selskaper.
En analyse Bilbransje24 har gjort viser at 451 bilbransjeselskaper (NACE-kode 45.) omsatte for mer enn 100 millioner i 2023.
Informasjon om styremedlemmer registrert i Brønnøysundregistrene indikerer at 165 av disse selskapene har «feil» kjønns-sammensetning i sine styrer - og må gjøre endringer før årsskiftet.
Det betyr en «feil-andel» på 37 prosent, mot nær 50 prosent i en tilsvarende analyse Bilbransje24 gjorde i begynnelsen av 2024.
Et selskap som ikke oppfyller kravene har per definisjon ikke et gyldig sammensatt styre, noe som i verste fall kan føre til oppløsning av selskapet.
Se oversikt: Se alle bilbransje-selskaper med over 100 millioner i omsetning, og hvorvidt de oppfyller kravene nederst i artikkelen.
Prøver ikke «omgå reglene»
De nye reglene gjelder for foretak som har tre eller flere styremedlemmer. Der det kun er en eller to stilles det ingen krav til kjønnsbalanse.
292 av de 451 selskapene i oversikten har ikke kvinne-representasjon i det hele tatt
I høringen i forkant av lovendringen ble det pekt på muligheten til å omgå reglene ved å redusere antall styremedlemmer til to
Det er det ikke grunnlag for å påstå at bilbransjen har gjort.
Andelen selskaper som har bare ett eller to styremedlemmer har økt marginalt, fra 40 prosent i begynnelsen av 2024 til 41 prosent i dag.
Selskapene har i gjennomsnitt 3,1 styremedlemmer, også det er tilnærmet uendret.
Flere kvinner gjennom 2024
Antall styremedlemmer total er tilnærmet uendret - men andelen kvinner har økt
Antall styremedlemmer totalt er tilnærmet uendret fra analysen Bilbransje24 gjorde i januar i år og fram til i dag - men andelen kvinner har økt.
Av 1.452 styreplasser er nå 259 besatt av kvinner. Det utgjør nær 18 prosent, mot snaut 10 prosent i begynnelsen av året.
Dette er analysen
Bilbransje24 har gjennomgått norske bilbransjebedrifter (aksjeselskap med NACE-kode 45.) som omsetter for mer enn 50 millioner kroner (2023).
I alt dreier det seg om 809 selskaper som driver innen ulike deler av bilbransjen. 451 av disse omsetter for mer enn 100 millioner, og det er disse som omtales i denne saken.
Funnene i analysen gir et bilde av «nå-situasjonen» for kjønnsbalansen hos de mellomstore og store selskapene i norsk bilbransje.
Bilbransjens rykte som en «mannsbastion» også i styrerommene må sies å bli dokumentert gjennom funnene - men også tegn til bedring.
Analysen i januar avdekket også at 77 prosent av bilbransjeselskapene med over 100 millioner i omsetning ikke hadde noen kvinner i styrene. Denne andelen har nå sunket til 65 prosent.
I denne oversikten er det 260 merkeforhandler-selskap. Av disse må 97 gjøre endringer i styresammensetningen, som tilsvarer 37 prosent. I januar var denne andelen 51 prosent.
Blant de 260 forhandler-selskapene er det nå 61 prosent uten kvinner i styret. I januar var andelen 76 prosent - så også her har det skjedd en del.
Noe endring har det også vært hos bilimportørene. I januar hadde 82 prosent av selskapene ingen kvinner i styret - nå er andelen 67 prosent.
Også blant disse gjenstår det litt; den neste drøye måneden må over halvparten av importørene - 11 av 21 - gjøre endringer for å tilfredsstille de nye kravene.
Møller Bil og BOS nesten i mål
Kjønnsfordeling etter størrelse på styret
| Antall styre-medlemmer
| Maksimalt ant. av samme kjønn
|
| 1-2 styremedlemmer |
Ingen krav |
| 3-4 styremedlemmer |
2 av samme kjønn |
| 5-6 styremedlemmer |
3 av samme kjønn |
| 7 styremedlemmer |
4 av samme kjønn |
| 8 styremedlemmer |
5 av samme kjønn |
| 9 eller flere styremedlemmer |
60 % av samme kjønn |
Blant selskapene som har måttet gjøre noe var Møller Bil.
Fra å
ikke oppfylle kravene i noen av selskapene, er det nå bare fire Møller Bil-selskap
som må ta grep før nyttår.
De tre Porsche-forhandlerne
Møller overtok i sommer oppfyller alle kravene – men har samtidig bare én
person i alle tre styrer: Møller Bil-sjef Håvard Andersen.
Situasjonen er omtrent lik for Bertel O. Steen, som også må
gjøre endringer i fire av selskapene. I ett av dem, Bertel O. Steen Lastebil og
Buss AS, er det syv menn og null kvinner.
Om ansatt-representanter:
I aksjeselskaper med flere enn 30 ansatte, kan et flertall av de ansatte kreve at det blir valgt én representant og én observatør til selskapets styre av og blant de ansatte.
De to gruppene skal telles separat i de nye reglene til kjønnsbalanse. Det vil si at et styre i teorien kan ha fire styremedlemmer av samme kjønn, dersom det er to aksjonærvalgte og to ansattvalgte.
Oversikten til Bilbransje24 tar ikke hensyn til hvorvidt styremedlemmene er aksjonærvalgte eller ansattvalgte.
Sulland har tatt grep
Tidligere i år hadde kun to av til sammen 28 Sulland-selskap
kvinner i styret.
Nå er situasjonen helt annerledes, nå har de aller fleste «ting på stell». Av de 25
Sulland-selskapene i oversikten er det kun ett – Sulland Harstad AS – som har utelukkende menn i styret.
I tillegg til Harstad er det kun Sulland Auto AS og Toyota Sulland Hamar AS som må gjøre noe med
styresammensetningen.
For Albjerk Bil-selskapene er det derimot litt arbeid som
gjenstår. Ingen av de fire selskapene, som Sulland overtok tidligere i
år, oppfyller kravene. Tre av dem må ta grep den neste måneden.
For Mobile-konsernet er det ingen endring. Det behøves heller ikke, med unntak av ett sted. Av de 31
selskapene har 30 kun to styremedlemmer (Ole Grangaard og Petter Gihle), og omfattes dermed ikke av de nye kravene. Mobile
Arendal AS har tre styremedlemmer, alle menn.
Kilde:
Kilde for analysen gjennomført av Bilbransje24 er informasjon om styremedlemmer registrert i Brønnøysundregistrene og Proff Forvalt på aksjeselskapene pr. 14. november 2024.
Det tas forbehold om eventuelle feil og mangler i dataene.
Her er oversikten
Tabellen nedenfor viser de 451 bilbransje-selskapene som omsatte for mer enn 100 millioner kroner i 2023. Her fremgår det mange av hvert kjønn de har i sitt styre.
Grønn markør indikerer at selskapet tilfredsstiller kravene fra 1. januar 2025 - rød markør indikerer at styre-sammensetningen må endres.
Her kan du søke etter selskap, og klikke på kolonne-overskriftene for å sortere.
