Riis Montasje: Vil vokse videre - hvis mulighetene byr seg

I forrige uke ble det gjennom Bilbransje24 kjent at norske merkeforhandleres andel av bilglassmarkedet (reparasjoner og skift) er på vikende front.

Riis og Hurtigruta styrker posisjonen - på bekostning av merkeforhandlere

Merkeforhandlerne hadde i fjor om lag 13 prosent av totalmarkedet, mot rundt 15 prosent et år tidligere.

- Så lenge vi som bilglass-spesialister klarer å levere i henhold til de avtalene vi har med forsikringsselskapene, tror jeg at vi klarer å beholde vår posisjon, sier Morten Holta Aas til Bilbransje24.

Han tiltrådte jobben som daglig leder for Riis Montasje AS i april i år, og kommer fra stillingen som kjedeutvikler i Riis Bilglass AS.

- Jeg ser på merkeforhandlerne som en god konkurrent. Min oppfatning er at merkeforhandlerne over tid kommer til å nærme seg bilglass-kjedene når det gjelder reparasjonsandel, sier han.

I forrige ukes artikkel fremkom det at merkeforhandlerne har en lavere reparasjonsandel enn glass-kjedene. 

Representanter for forsikringsselskapene mener dette er en viktig årsak til at merkeforhandlere som gruppe har vært på vikende front når det gjelder deres andel av bilglass-markedet.

Cary avvikler bilglass-virksomheten i Norge, Riis kjøper verksteder

Cary-kjøp gir bedre markedsdekning

Tidligere denne måneden ble det kjent at Cary legger ned sin bilglass-virksomhet i Norge. I den forbindelse besluttet Riis å kjøpe 13 av Carys avdelinger rundt i landet. 

Etter oppkjøpene har Riis Montasje 66 rene bilglass-avdelinger og totalt er Riis Bilglass-kjeden representert med rundt 160 lokasjoner i Norge.

- Hva er årsaken til at dere valgte å kjøpe disse 13 av avdelingene til Cary?

- Dette handler om å styrke oss i områder hvor vi ikke har representasjon i dag. I tillegg er det viktig å få med gode fagfolk inn i vårt system.

Holta Aas sier at lønnsomhet, i tillegg til geografisk beliggenhet, har vært en medvirkende årsak til valg av tidligere Cary-avdelinger.

- Hva kan du si om veksten i Riis Montasje de siste årene, har dere planer om ytterligere vekst?

- Vi har vokst gjennom flere år med oppkjøp. I dag har vi 53 rene bilglass-avdelinger i Riis Montasje, i tillegg har vi to rene glassmester-avdelinger. 

- Vi har ikke noen offensiv strategi for å vokse ytterligere i Riis Montasje, men vi vil vurdere hvert enkelt tilfelle, hvis mulighetene til å overta flere glass-verksteder dukker opp, sier han.

- Er det langsiktige målet å eie en viss prosentandel av alle avdelingene i Riis Bilglass?

- Nei, vi er medlem av en kjede hvor vi forholder oss til kjedens vekststrategi.

- Hvilke fordeler mener du det ligger i å eie verkstedene?

- Vi kan bruke ansatte litt på tvers av avdelingene. Det er også fordeler knyttet til innkjøp og felles rutiner. Vi kan også dra nytte av de ansattes kompetanse på tvers av avdelingene, sier Holta Aas.

Kraftig økning i utbetaling til bilskader - over 1,2 milliarder i glass

Styrker lønnsomheten

I fjor omsatte Riis Montasje AS for nær 470 millioner kroner, med et resultat før skatt på 20 millioner.

- Omsetningen i 2024 blir omtrent på nivå med fjoråret, og kanskje en noe bedre bunnlinje, sier Holta Aas.

Neste år vil omsetningen passere en halv milliard - med god margin.

- De 13 avdelingene til Cary representerer mellom 60 og 70 millioner kroner i omsetning. Det betyr at vi i 2025 trolig vil nærme oss en omsetning på 550 millioner kroner.

- Slik du kjenner markedet, er det sannsynlig at det vil komme nye utenlandske aktører inn i det norske bilglassmarkedet?

- Nei jeg tror ikke det. Jeg tror ikke det er rom for noen nye aktører. I Danmark og Sverige er situasjonen ganske lik den norske.

- I alle de tre skandinaviske landene er markedet dominert at to store aktører som har rundt 80 prosent av totalmarkedet for ruteskift og reparasjoner, sier Morten Holta Aas.