To år som MC-forhandler: Dette er Bavarias erfaringer

Mot slutten av 2021 ble Bavaria også forhandler for BMW Motorrad i Stavanger, med oppstart våren 2022.

Nå har forhandleren gjort seg flere erfaringer med å satse på motorsykler, i tillegg til å være bilforhandler.

Mopedbil Norge: - Vil ha flere forhandlere fra bilbransjen

- Det å være MC-forhandler har vært en veldig bra sak for oss. Det har bygget merkevaren, det er kult for ansatte, og det gjør forhandleren til en mer attraktiv forretning å besøke, sier Hallvard Vikeså til Bilbransje24.

Han er administrerende direktør for Bavaria Norge AS.

Han medgir at det er krevende å tjene penger isolert sett på satsingen.

- Om vi tjener penger på motorsykkelsatsingen har jeg ikke lyst til å svare helt konkret på.

- Selv om vi har doblet markedsandelen til BMW motorsykler i vårt distrikt, er det betydelige investeringer i både i salgslokaler, utstyr, ansatte og kompetanse. 

- Sett i forhold til bilsalg er omsetningen i kroner lav på motorsykkel, sier han.

God merkevarbygging

Vikeså sier at det er krevende å oppnå lønnsomhet for servicemarkedet på motorsykler.

- Vi kommer vel neppe til å bli veldig rike på salg av BMW motorsykler isolert sett, men det er en interessant erfaring. Det er bra for BMW som «brand», og knytter kundene tettere til oss som forhandler. 

- Motorsyklene generer mye eventer og slikt sett går antall kundeaktiviteter opp, sier han.

- Foreligger det planer om å utvide satsingen på BMW motorsykler til å ta dette inn hos andre forhandlere, i første rekke Oslo og Kristiansand?

- BMW utvikler forhandlerstrategien for sine egne varemerker, så importøren må nesten selv svare på dette spørsmålet, sier Hallvard Vikeså.

Blant «topp tre»

I fjor ble det førstegangsregistrert 6.260 nye tunge MC i Norge, viser tall fra OFV. Det var 10 prosent færre enn året før

Honda (1.198 stykker) Yamaha (1.118) og BMW (1.056) er de mestselgende merkene. BMWs markedsandel var på 17 prosent.