Mopedbil Norge: - Vil ha flere forhandlere fra bilbransjen

Den største mopedbilimportøren har klare ambisjoner om å øke antall forhandlere - og vil gjerne snakke med både bruktbil- og merkeforhandlere.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Moped- og MC-bil

Dette er en mopedbil

  • - Maks hastighet på 45 km/t.
  • - Maksimal egenvekt på 425 kg.
  • - Maksimal lengde på 3 meter
  • - Maksimal bredde på 1,5 meter
  • - Maksimal motoreffekt på 6 kw
  • - Kan registreres for to personer
  • - Kan kjøres fra 16 år (med utvidet mopedfører-bevis) og alle med førerkort for bil (B).

Dette er en MC-bil (lite antall)

  • - Maksimal hastighet på 90 km/t.
  • - Lengde, bredde og egenvekt som mopedbil
  • - Maksimal motoreffekt på 15 kw.
  • - Kan registreres for to personer
  • - Kan kjøres av alle med førerkort for bil (B)
  • - Vi ønsker oss inntil ti flere forhandlere enn det vi har i dag, sier Andreas Gustav Borch-Nielsen til Bilbransje24.

    Han er daglig leder og eier av Mopedbil Norge AS.

    Selskapet representerer franske Ligier, som er den ledende aktøren på salg av mopedbiler i Norge, og har i dag 27 forhandlere jevnt fordelt over hele landet.

    - Stiller dere krav om at forhandlerne må ha verksted?

    - Det er ikke et absolutt krav, men en stor fordel både forhandlerne og kundene. Eventuelt kan forhandleren ha en god samarbeidspartner som har verksted, sier Borch-Nielsen.

    - Søker dere i første rekke etter rene bruktbilforhandlere med verksted som deres forhandlere, og eller vil dere også snakke med merkeforhandlere?

    - Basert på erfaringene hittil er det i første rekke bruktbilforhandlere med eget verksted som har de beste forutsetningene til å få dette til.

    - Vi er også interessert i å snakke med merkeforhandlere, og har et par av dem som forhandlere. 

    - Grunnen til at vi i mange tilfeller tror at dette er lettere for bruktbilforhandlere, er at jeg tror merkeforhandlere kanskje ikke ser på dette som et stort nok forretningsområde til at de ønsker å satse, sier han.

    Salgsmålet

    Borch-Nielsen sier de budsjetterer med å selge rundt 700 biler totalt i 2024.

    Rogaland er «mopedbil-fylket»

    I løpet av de siste fem årene har bestanden av mikrobiler (i all hovedsak mopedbiler) vokst med 74 prosent, og teller i dag 6.666 biler.

    Av disse befinner over 1.300 (20 %) seg i Rogaland, mens nær 1.000 ruller på veiene i Trøndelag - hvor bestanden har blitt mer enn tredoblet fra 2019.

    Nær 700 er registrert i Østfold, mens det kun er 350 i Oslo - som også er det eneste fylket med nedgang i antallet i denne perioden.

    - Hvem er den største kundegruppen?

    - Familier med ungdommer i husholdningen står for rundt 90 prosent av salget

    90 prosent alle bilene som selges er med dieselmotor, men Mopedbil Norge tilbyr også helelektrisk drivlinje.

    - Vi har en elektrisk modell også, men foreløpig synes vi den har for dårlig rekkevidde på vinteren. 

    - Ligier-fabrikken jobber med en videreutvikling av den elektriske modellen. Inntil det kommer en forbedring på vinteregenskapene vil ikke salget av den helelektriske modellen utgjøre mer enn rundt 10 prosent av totalsalget, sier Borch-Nielsen.

    Skal utvide med MC-bil

    Enn så lenge tilbyr Mopedbil Norge utelukkende mopedbiler med en maksimal tillatt hastighet på 45 kilometer i timen. Litt frem i tid kommer det også en MC-modell av denne bilen.

    - Fabrikken arbeider med en MC-utgave av mopedbilen. Denne har en topphastighet på rundt 90 kilometer i timen, og kan da brukes på lengere strekninger.

    - Denne kan ikke kjøres av 16-åringer, men av personer med førerkort for bil. I likhet med mopedbilene vil også mc-bilene være fritatt for PKK og kjøre gratis i bomringen som en vanlig moped eller motorsykkel.

    - Hvor stort tror du markedet er for en MC-bil?

    - Mye mindre enn for mopedbilene, men jeg tror vi kan selge rundt 200 stykker årlig, sier Andreas Gustav Borch-Nielsen.