Tesla Model Y er den elbilen det er registrerte flest nybiler av i Norge noensinne. Denne måneden gjør også Model 3 et slags comeback på registreringsstatistikken.Foto: Odd Erik Skavold Lystad
«På’n igjen» med Tesla
Den som trodde Teslas kvartalsbølger ville roe seg, har ikke sett OFV-tallene så langt denne måneden. Men det har skjedd en «vridning» i bilene som nå leveres.
Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Av de 10.078 nye personbilene som er registrert hittil i september, er 3.564 en Tesla.
Det gir merket en markedsandel på drøyt 35 prosent så langt denne
måneden, viser daglig oppdaterte tall fra OFV Statistikk til og med 25. september.
Et blikk på kalenderen, og man har «forklaringen» - vi er inne i siste måned i kvartalet.
Ikke noe annet merke har utlevert biler med så store
variasjoner i volmet fra måned til måned som Tesla. Slik har det «alltid»
vært - og vil tydeligvis fortsette å være - for det amerikanske bilmerket.
Dette til tross for at Elon Musk for en tid tilbake bedyret
at produsentens «kvartalspraksis» var et tilbakelagt kapittel.
Derfor er det god grunn til å følge med på Teslas bevegelser de siste dagene denne måneden.
Se de enorme svingningene i Teslas månedstall nederst i saken.
Model Y: 61.000 biler på tre år
Høsten 2013 rullet de første Model S inn i Norge, med
salgstall få trodde ville være mulig for en bil fra et nyetablert merke.
Tre år senere kom X, men det var med Model 3 fra 2019 at markedsandelene
virkelig ble plagsomme for de etablerte volummerkene på det norske markedet.
Til sammen er det så langt registrert over 45.000 nye Model
3 i Norge.
Model Y ble lansert august 2021, og har siden vært Teslas bestselger
på det norske markedet, med et antall som nærmer seg 61.000 totalt.
«Månedstoppen»
ble nådd med 7.445 biler i mars 2023, som ga Model Y en markedsandel alene på
38 prosent.
Model 3 «gjenoppstår»
I september får Model Y hard konkurranse om å bli månedens
mest registrerte bilmodell.
Med oppgraderinger og nylig facelift gjør Model 3 nå comeback,
og de to modellene er i skrivende stund jevnstore i registreringsstatstikken.
Men nå er det ikke lenger Long Range AWD som er modellens
klart mest solgte variant, men RWD-utgaven (bakhjulsdrift).
I september utgjør denne «billigvarianten» av Model 3 rundt 60 prosent. Hittil i år er RWD-andelen 48 prosent, mot 37 prosent i 2023.
Model 3 på «billigsalg» – men ikke fra 324.990
På Teslas nettsider har Model 3 nå en fra-pris på 324.990
kroner. Men for den prisen er det ikke mulig å kjøpe bilen.
Denne prisen er eksklusiv «dokumentavgift», vrakpant,
vektavgift og eventuell merverdiavgift.
Reell fra-pris på Model 3 er i skrivende stund 355.600
kroner.
Teslas prispraksis på egne nettsider har vært omdiskutert. Fortsatt må man «bla seg» frem til reelle kjøpspriser på bilene i merkets konfigurator.
Vektavgiften utgjør her 16.368 kroner, vrakpantavgiften
er 2.400 kroner, mens «dokumentavgift» oppgis å være
11.842 kroner.
Mens næringsandelen av nybilregistreringene generelt er på over 47 prosent i år, er den kun 13 prosent på Tesla. Det er flere årsaker til dette.
I motsetning til andre volum-merker på det norske markedet, selger Tesla svært få biler med leasing-finansiering (andelen er rundt 5 prosent). Tesla tilbyr heller ikke dette i sin bilkonfigurator.
Derimot har det ikke manglet svært gode tilbud på lån, i hovedsak levert av Teslas finansieringspartner DNB.
I disse dager er det Model 3 som lånestimuleres, med en subsidiert kampanjerente på 2,99 prosent (flytende nominell i 36 mnd.). Tilbudet gjelder biler som er levert og registrert innen 30. september.
Model Y tilbys til en nominell rente på 5,95 prosent.
