Hiphi i Norge: Har lagt ned showroom - dette er planene videre

Dette er Hiphi

HiPhi ble etablert i 2019, og er bilmerket til det kinesiske tech-selskapet Human Horizons.

HiPhi er på markedet i Kina, og åpnet i fjor showroomet på Strømmen en «HiPhi Hub» (bildet under) og ved flyplassen i München. Norge og Tyskland er foreløpig de to eneste europeiske markedene for merket.

Merket har to modeller i salg - HiPhi Z og HiPhi X - og ytterligere to er planlagt.

- Vi har nå fokus på en restrukturering, og at produksjonen skal starte opp igjen, sier Kjell-Arne Wold til Bilbransje24.

Han er leder for Hiphi i Norden og forretningsutvikler for det europeiske markedet.

Human Horizons, som eier Hiphi, meldte i februar i år om lønnskutt for ansatte og seks måneders stans i produksjonen på fabrikken i Kina, grunnet økonomiske problemer.

- Den siste informasjonen jeg har fått som er fra mai/juni i år er at det vil ta fra 6 til 12 måneder før produksjonsstart igjen.

- I beste fall kommer vi med en oppdatering før jul, og i verste fall har vi ikke noe å meddele før vi kommer ut i første kvartal neste år.

Har lagt ned showroomet

Hiphi åpnet i fjor et såkalt pop-up showroom på Strømmen Storsenter utenfor Oslo.

Fram til i dag er det registrert totalt fem nye Hiphi i Norge, den siste i juni i år (OFV).

- Etableringen på Lillestrøm Storsenter var for å vise frem oss og produktene. Showroomet er nå nedlagt, men vi kommer sterkt tilbake, sier han.

- Hva er de videre planene for Hiphi i Norge?

- Ved relansering vi vi gå for en distribusjonsmodell. Vi må finne strategiske partnere både på forhandler og service-siden. De må ha den rette profilen.

- Hva slags partnere er det dere ønsker?

- Vi vil helst har en partnere som er representert over hele Norge.

- Hvor mange salgs- og servicepunkter ser du for deg?

Hiphi varsler produksjons-stans i Kina: Dette sier Norges-sjefen

- Hvor mange som er nødvendig, får vi diskutere. Det kan være at det er nok med et titalls, men det det kan godt bli vesentlig flere.

Wold ønsker ikke å si om de er i samtaler med noen norske aktører som kan ta hånd om salg og service.

- Når er det realistisk at et salg- og serviceapparat er operativt?

- Innen utgangen av første kvartal neste år, sier han.

Rimeligere modell på vei

Fra showrommet på Strømmen Storsenter markedsførte Hihpi modellene Z og X som begge var priset til over en million kroner.

- I fremtiden kommer vi å satse på Hiphi Y. Dette er en modell som vil være priset mellom 500.000 og 1.000.000 kroner, sier Wold.

- Det kommer også en fjerde modell fra Hiphi. Denne skal lanseres i Kina før året er omme. 

- Dette skal markere at merket er tilbake. Dette er en rimeligere modell. Målet er at den rimeligste skal koste under 500.000 kroner.

- Hva slags type bil er dette?

- Bilen kommer på en ny plattform som åpner for flere karosserivarianter.

- Potensial for et 1000-talls biler årlig

Her åpner det kinesiske bilmerket showroom denne måneden

Når det kommer til fremtidige salgsmål for Hiphi i Norge ønsker ikke Wold å antyde noe rundt dette.

- Jeg er ansvarlig for hele Europa, og Hiphi er et merke som ikke har noen volum-ambisjoner i første omgang. 

Det er en skepsis for nye merker, og ikke minst for merker fra Kina. Det viktigste for oss i første omgang er å vise frem hvor bra merket og teknologien er.

- Hva er en realistisk salgs-ambisjon for Norge i 2025?

Meko blir servicepartner for Hiphi

- Vi ser at det er veldig volatilt marked i Norge. Vi ser hvordan Hongqi har gjort det her.

- Jeg tror det er potensiale for å selge et 1000-talls biler i Norge årlig.

- Først må vi se hva slags allokering at produksjonsvolumer som kommer til Europa, så foreløpig kan jeg ikke si noen om salgs-ambisjoner for Norge, sier Kjell-Arne Wold.