I juni i år ble det kjent av Fisker Inc. søkte om konkursbeskyttelse under såkalt Chapter 11 i staten Delaware i USA.
I Norge drives Fiskers virksomhet i det heleide datterselskapet Fisker Norway AS.
- Hva
betyr beslutningen i Delaware for Fisker Norway, er dette
selskapet dermed også beskyttet mot konkurs?
- Det at
Fisker Inc. i USA er satt under Chapter 11 har ingen betydning for det norske
datterselskapet, sier Karl-Anders Grønland til Bilbransje24.
Han er
advokat i advokatfirmaet SGB AS og styreleder i SMB Norge, som er en
interesseorganisasjon for små og mellomstore bedrifter i Norge innenfor en
rekke bransjer.
- Norge er
heller ikke medlem av den internasjonale konkurskonvensjonen, sier Grønland.
Han legger
til at et medlemskap i denne kanskje kunne gjort det mer komplisert å slå Fisker
Norway AS konkurs.
Mange saker til inkasso
Ifølge
Proff Forvalt har Fisker Norway AS i øyeblikket notert 81 betalingsanmerkninger i form av inkassosaker. De fleste dreier seg om relativt små beløp.
Selskapet har i tillegg registrert en tvungen pant på nær 170.000 kroner fra Skattetetaten.
Det er ikke uvanlig at selskaper av ulike årsaker kan ha betalingsanmerkninger. Men i Fiskers tilfelle er antallet relativt høyt, og det har økt vesentlig den siste tiden.
Joar Tenfjord er daglig leder i Fisker Norway AS.
Det er ikke full betalings-stopp, men en omstrukturering
Joar Tenfjord
- Dere har
et økende antall betalingsanmerkninger, hva er din kommentar til det?
- Det er
ikke full betalingsstopp, men en omstrukturering
- Vi
jobber oss nå gjennom alt det administrative arbeidet , sier Tenfjord.
- Det er ingen hemmelighet
at det har vært mye bølger i sjøen, legger han til.
Færre ansatte
- Hva kan
du si om bemanningssituasjonen i Fisker Norway AS, hvor mange ansatte er dere
nå?
- Jeg
ønsker ikke å gå inn på noe antall. Det jeg kan si er at en del medarbeidere nå
er i ferd med å forlate selskapet, sier Tenfjord.
Fisker
Norway AS har rating-nivå C hos Proff Forvalt. Det betyr at selskapet har «betydelig risiko knyttet til seg», og kreditt anbefales i utgangspunktet ikke.
Fisker Norway er langt fra det eneste bilbransjeselskapet som har denne ratingen hos Proff Forvalt. Det samme har for eksempel både Nio Norway AS,
Electric Way AS og Xpeng Motors (Norway) AS.
409 biler i Norge
Fra den første kom til landet i august 2023 er det til sammen registrert 409 nye Fikser i Norge. Så langt i juni er det registrert 12 biler, ifølge OFV Statistikk.
