Han er daglig leder i Norsk Bildelsenter AS, som står bak
Bildeler.no.
Selskapet omsatte i fjor for 255 millioner kroner, en
økning på nær 20 prosent fra 2022.
Resultat før skatt ble 42 millioner, mot 31 millioner året
før.
- Det var gode tall i 2023, og den sterke veksten har fortsatt i år. Etter første tertial ligger vi hele 30 prosent foran fjoråret,
sier Kittelsen.
Han antyder en EBIT-prosent på rundt 17, som er på nivå
med 2023.
Mer til verkstedene
Vi undervurderer ikke verdien av å være til stede der «slaget står» og lytte til de som har skoene på
Frode Kittelsen
Norsk Bildelsenter er sterk forankret i B2C (privatmarkedet),
men for et par-tre år siden bestemte de seg for å øke satsingen mot verkstedene.
- For å lykkes i dette markedet er logistikken helt avgjørende.
Derfor investerte vi i et Autostore robotlager på 3.200 kvadratmeter her i Lierskogen
Næringspark, som vi «skrudde på» i begynnelsen av 2022, sier Kittelsen.
- Fra andre halvår 2022 ansatte vi dedikerte B2B-selgere, som
hele tiden er på veien for å besøke verksteder. Vi undervurderer ikke verdien
av å være til stede der «slaget står» og lytte til de som har skoene på.
- Denne veksten hadde ikke vært mulig uten topp logistikk, og folk som hver dag «blør for drakta», sier Frode Kittelsen (til høyre i bakre rekke)
- Disse grepene har vært helt nødvendige for å sikre veksten.
Jeg tror ikke dette hadde vært mulig uten Autostore, og samtidig ha et kompetent
og motivert team til å drive dette.
Bildel-sjefen sier de nå er ajour med pakking av deler hver
dag, som betyr at de i store deler av landet er fremme hos mottakerne dagen
etter. I Østlandsområdet kjøres også delene direkte til kunder med Bring
Express.
- Vi har etablert loginn for verkstedene på våre nettsider,
hvor de har sine egne avtalepriser. Der er det også integrert en kundevennlig «checkout»-
og kreditt-løsning fra Two, sier Kittelsen.
- Den er som «Klarna for B2B» og sørger for kredittvalidering og gjør at flere verksteder får kreditt. Det gir oss klart flere kunder,
samtidig som vi tar null risiko på disse kundene.
Han mener det er disse grepene, sammen med gunstig prising, som
i sum har gjort at de tar - og i følge Kittelsen vil fortsette å ta - andeler i B2B-markedet.
Om Norsk Bildelsenter
Fra starten i 1990 solgte Norsk Bildelsenter kun brukte deler, fra 2010 begynte de å importere nye deler, primært til Volkswagen. I 2011 solgte gründeren Arne Aasland majoriteten av Norsk Bildelsenter AS til Komplett AS, med blant andre Stein Erik Hagen på eiersiden. Sortimentet ble utvidet med 22 bilmerker.
I 2018 ble Komplett-konsernet delt, og flere av nettbutikkene, deriblant Norsk Bildelsenter, ble skilt ut i Canica E-Com. I 2019 kjøpte private equity-fondet Verdane 50% av Canica og sammen eier de nå 93% av Norsk Bildelsenter.
Mer til elbilene
Norsk Bildelsenter har fokus på slitedeler, og hovedtyngden
er fortsatt til «fossile» biler.
- Varesortimentet utvikles både i bredde og dybde, og vi har etter hvert blitt gode på elbiler. Vår andel av salget til disse vokser i takt med antall
elbiler på veien, sier Kittelsen.
- Vi er for eksempel blant de første som har Hepa-filer til Tesla,
som før øvrig er et merke vi nå kan tilby stadig flere deler til.
Bildel-sjefen viser til at de i den senere tid har fått et
par nye kjeder på sine kundelister; NAF-verkstedene og Snap Drive.
- Det tar vi som gode eksempler på at det vi tilbyr også passer
verkstedkonsepter.
- Så selv om vi vokser, så er potensialet fortsatt stort,
sier Frode Kittelsen.
