Tall fra OFV viser at det ble registrert 5.122 nye personbiler i januar i år.
Det var 3.263 flere enn den historiske bunn-noteringen på 1.859 biler i januar i fjor (+ 176 %).
Til sammenligning er gjennomsnittet for januar-måned de 10 siste årene 9.380 personbiler.
Januar 2024 er 45 % lavere enn dette.
Det ble importert 245 brukte personbiler i januar, som er 9 færre enn januar i fjor (- 4 %).
Antall eierskifter av brukte personbiler endte på 39.125 i januar, som er 3.200 færre enn samme måned i fjor (- 8,2 %).
Se utviklingen for nye personbiler, bruktimport og eierskifter lengre ned i saken.
Høydepunkter i januar:
- Tesla største personbilmerke – 21,7 prosent markedsandel
- Tesla Model Y største modell – 18,8 prosent markedsandel
- Tesla er også største bilimportør i januar - Møller med 16,2 prosent markedsandel
- Nissan med «sensasjonell» andreplass – 8,9 prosent er
høyeste andel siden nov. 2018
- MG med knallstart på året – over 5 prosent for første gang
siden juli 2022
- Toyota på 5.-plass, bak Hyundai – BMW og Skoda på 8.- og
9.-plass
- Ingen merkerekord – men fortsatt 44 forskjellige nybilmerker
i januar
- Elbilandel på 92,1 prosent – ny rekord for elbilene
Mer om bilsalget i januar fra OFV:
Høyeste Nissan-andel på fem år
Nissan tar en sterk andreplass i januar med 8,9 prosent
markedsandel. Både Leaf og Ariya bidrar jevnt godt.
Det er den høyeste andelen merket har oppnådd siden november
2018, da Leaf nærmest alene ga en andel på 10,3 prosent.
Den måneden måtte dog Nissan «nøye seg» med en tredjeplass
på statistikken, to biler bak Volkswagen, men dette var generelt en sterk
periode for Nissan-registreringene. Leaf hadde kommet i ny utgave.
I september 2018 var Nissan faktisk største bilmerke på
registreringsstatistikken, og måneden etter klarte Nissan en andreplass.
Tilbake til januar 2024: Volkswagen tar tredjeplassen, mens
Tesla – igjen – er ubestridt registreringsvinner også denne gang.
Møller- og BOS-tall
I januar endte den samlede andelen for Møller- og Bertel O. Steen-merkene på 24,8 prosent - hvor Møller er omtrent dobbelt så store som BOS.
Dette gjør at Tesla ble Norges største bilimportør også i januar, med en andel som nærmer seg den totale Møller- og BOS-andelen.
For Møller er Volkswagen største merke (7,8 % markedsandel), foran Audi (5,2 %) og Skoda (3,2 %). Cupra registrerte én bil i januar.
Blant de mange BOS-merkene er det Mercedes-Benz som fører an (2,5 %), foran Peugeot (1,9 %) og Kia (1,6 %).
MG størst fra Kina - disse merkene «mangler»
Det er ikke bare Nissan som kan slå seg på brystet. Det har
også MG grunn til å gjøre. Med 5,0 prosent markedsandel ble MG største kinesiske
merke i januar – og ser ikke ut til å «gå av gassen» med det første.
MG-importør Norwegian Mobility Group tegnet nemlig denne uken
avtale med Bavaria om
utøkelse av forhandler-representasjonen – denne gang i Oslo.
Forhandleren ligger bare en drøy kilometer i luftlinje fra
Birger N. Haug, som også forhandler MG i hovedstaden.
Bak MG på den «kinesiske registreringsstatistikken» finner vi BYD,
mens både Xpeng og Nio registrerer et 50-talls biler hver.
Hongqi og Voyah registrerte ingen biler i januar.
