I januar 2023 kunngjorde Bilia at de skulle bli importør
og forhandler for det kinesiske bilkonsernet Great Wall Motor i Norge.
Et uttalt mål var å introdusere det helelektriske bilmerket
Ora i løpet av første halvår i Norge, og utvide med en ny modell hvert år
fremover.
Bilia meldte at de skulle opprette en egen organisasjon for
å håndtere den nye rollen som importør.
Gjennom 2023 har det ikke kommet mye informasjon rundt
Ora-satsingen fra Bilias hovedkontor på Skøyen i Oslo.
Vi har vurdert at dette ikke er tidspunktet for Bilia til å etablere en virksomhet med Great Wall i Norge, slik situasjonen nå er,
Frode Hebnes
- Vi har besluttet å legge dette «på is», sier Frode
Hebnes til Bilbransje24 i dag.
Han er administrerende direktør i Bilia Norge.
- Hva er årsaken?
- Vi må forholde oss til realitetene i verden. Det er ingen
grunn til å legge skjul på at den kinesiske produsentens virksomhet i Russland i
disse tider er problematisk.
- Vi har vurdert at dette ikke er tidspunktet for Bilia til
å etablere en virksomhet med Great Wall i Norge, slik situasjonen nå er, sier
Hebnes.
Great Wall står oppført på Ukrainas «svarteliste» over internasjonale konserner som de mener støtter Russland ved sin tilstedeværelse i landet.
Hebnes sier at samarbeidet ikke er «begravet»,
og kan gjenopptas når krigen i Ukraina en gang er avsluttet.
Vi vurderer det til å være strategisk viktig for Bilia å bygge kompetanse og kapasitet som importør.
Frode Hebnes
Bilia var i ferd med å bygge opp en organisasjon med egne
ansatte rundt Ora. Disse er nå overført til arbeidet med Xpeng hos forhandleren.
Ble likevel bilimportør
- For Bilia var utgangspunktet for samarbeidet med Great
Wall og Ora at vi ønsker å knytte til oss et kinesisk bilmerke, og skaffe oss import-erfaring,
sier Hebnes.
Selv om det ikke skjedde med Ora, gikk Bilia-sjefen likevel
ut av 2023 som tilkommende bilimportør.
I november 2023 ble det kjent at Bilia overtar som importør
for Jaguar og Land Rover i både Norge og Sverige fra 1. april 2024.
De to merkene var allerede «innafor»
hos Bilia etter oppkjøpet av Norges største forhandler av Jaguar- og Land Rover,
AS Insignia, i mai 2022.
- Vi vurderer det til å være strategisk viktig for Bilia å bygge kompetanse og kapasitet
som importør. Med Jaguar og Land Rover har vi både fått utøket agenturene og
blitt bilimportør, sier Hebnes.
Erfaren «bilimportør» på laget
Til å lede Jaguar- og Land Rover-forhandleren i Oslo har
Hebnes nylig ansatt Arne Lyslo Kristiansen.
Den tidligere direktøren for Volkswagen Møller Bilifinans har
lang fartstid som leder i importleddet hos både hos Harald A. Møller, Bertel O.
Steen og Volvo.
- Arnes erfaring er noe vi vil få stor nytte av, også når vi skal bygge importør-kompetanse, sier Hebnes.
Vi er også i dialog med Xpeng om en videre utvidelse av representasjonen
Frode Hebnes
Utvider kraftig med Xpeng
I april i fjor ble det kjent at Bilia, sammen med Nardo Bil,
Bil i Nord og Ålgårds Auto ble agenter for Xpeng. Fra årsskiftet overtok Bilia Xpengs
lokaler Bjørvika i Oslo sentrum og på Lørenskog.
Bilia har en stund vært operative med Xpeng i Bergen. I
løpet av 1. kvartal er merket også på plass i Bilias anlegg på Skøyen, samt i
Drammen og Halden.
- Med seks lokasjoner vil Xpeng få en betydelig størrelse hos oss. Virksomheten er derfor organisert opp som en
merkespesifikk region, tilsvarende det vi allerede har tilknyttet henholdsvis
Volvo, BMW & MINI samt Toyota & Lexus, sier Bilia-sjefen.
- Vi er også i dialog med Xpeng om en videre utvidelse av
representasjonen, legger han til.
Styrket i Oslo-regionen
- Med de nye agenturene har vi styrket Bilia generelt, og i den viktige Oslo-regionen spesielt.
Vi har et stort spenn i menyen, med modeller i de aller fleste segmenter.
- Slik vi står nå mener jeg Bilia er i en god posisjon og
godt rustet til å møte utfordringene i bilmarkedet fremover, sier Frode Hebnes.
