Merkeforhandler satser stort i trange tider

Forhandleren Kvavik Auto AS i Lyngdal skal bygge helt nytt bilanlegg et par steinkast fra dagens utdaterte lokaler.

- Vi bygger et helt nytt bilanlegg på rundt 1.500 kvadratmeter og investerer rundt 30 millioner kroner i bygningsmassen, sier Nils Richard Mæland til Bilbransje24.

Å være synlig minner kundene dine på at du faktisk finnes

Nils Richard Mæland

Han er daglig leder og medeier i Kvavik Auto, som er heleid av familien Mæland. De forhandler JAC, Isuzu, Maxus og Suzuki.

I motsetning til dagens anlegg som ligger innerst i et industriområde utenfor Lyngdal, vil det nye anlegget får god eksponering mot riksvei 43 mot Farsund.

- Det mye anlegget blir nøkternt, men betydelig større enn dagens anlegg på 1100 kvadratmeter. Jeg har også tro på at en bedre eksponering vil kunne gi oss flere kunder, sier bilforhandleren.

Han legger til at til tross for at mye av dagens bilhandel foregår på nettet, er god beliggenhet viktig.

- Å være synlig minner kundene dine på at du faktisk finnes, og det har jeg stor tro på.

I nybygget er det planlagt for fem kjøretøyløftere i tillegg til egen linje for PKK. Det er også satt av plass til eget dekkhotell, klargjøringsavdeling og vaskehall.

- Vi har ikke skade og lakk i dagens anlegg, og skal heller ikke ha det i det nye bygget. Dette kjøper vi eksternt av Lyngdal Karosseri & Auto, og det fungerer utmerket, sier Mæland.

- Når er det realistisk at det nye anlegget står ferdig?

- Nå har vi nettopp fått godkjent byggeplanene våre, og forhåpentlig står det nybygget ferdig i løpet av første halvår 2025.

Satser mer på bruktbil og verksted

I fjor solgte forhandleren snaue 40 nye biler og rundt 140 brukte.

- De siste årene har vi solgt rundt 180 biler totalt. Tilbake i 2022 solgte vi rundt 60 nye og 120 brukte, men fremover kommer vi til å satse mest på brukte biler. I fremtiden må vi nok først og fremst sikre inntjeningen vår på disse to områdene.

- Utfordringen fremover blir trolig å få fatt i tilstrekkelig med kurante bruktbiler, men jeg håper det blir noe lettere nå som leasingselskapene ikke lenger får levert biler ut av landet.

- Hva er de optimale bruktbilene nå?

- Biler i prisklassen rundt 250.000 kroner er veldig attraktivt. Bruktbiler over 400.000 til 450.000 er tunge å selge, mens det er nærmest umulig å få fatt i kurante biler til rundt 100.000 kroner.

Foreløpig stopp for bil-bransjen i Oslo Airport City

Opprinnelig var Kvavik Auto forhandler for Suzuki og Isuzu, men har de siste årene tatt inn flere merker.

- Vi måtte ta inn Maxus og JAC for å ha flere bein å stå på så lenge Suzuki og Isuzu ikke har hatt helelektriske modeller i sin lineup.

Kan overleve alene

Kvavik Auto er den eneste bilforhandleren i Lyngdal på lokale hender. De øvrige forhandlerne i kommunen er eiet av utenbys aktører.

Bilgruppen i Haugesund har aksjemajoriteten i Lyngdal Karosseri & Auto (Kia, Mercedes og Peugeot), samt Alleen Auto (Hyundai og Opel), mens Ford-forhandleren eies av Kverneland, og Skoda- og Volkswagen-forhandleren av Gumpen.

- Vi er den siste lokalt eide merkeforhandleren i Lyngdal, og jeg tror at vi kan overleve som selvstendig forhandler, sier Mæland.

- Har du fått noen henvendelser med tanke på oppkjøp, eller har du selv tenkt på å kjøpe noe mer for å bli større?

- Nei, og nei. Jeg har alltid hatt et ønske om å drive for meg selv, og tar ti år om gangen. Vi startet med det i 2012, og i 2022 tok vi beslutningen om at vi satser videre for ti nye år.

Bedriften er medlem av Meca-kjeden, noe Mæland sier er viktig for tilgangen av kunder på verkstedet.

Bertel O. Steen utsetter bygging av nytt storanlegg

- Rundt halvparten av bilene på verkstedet vårt er fremmed-merker, og det sikrer sysselsettingen på verkstedet, sier han.

Totalt sysselsetter den lille forhandleren 11 ansatte, hvorav åtte på heltid.

- Hvordan ble resultatene for 2023?

- Tallene er ikke klare, men omsetningen blir omtrent som i 2022, og jeg håper at vi får et nullresultat. Det må jeg si meg ganske fornøyd med alt tatt i betrakting.

- Hva tror du om inneværende år?

- Så lenge folk har jobb er det optimisme. Jeg håper at 2024 kan bli et bedre år enn fjoråret, og sitter med følelsen av at det er det gode muligheter for, sier Nils Richard Mæland.