Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Det er seks år siden den danske bildel- og utstyrskjeden T.
Hansen gikk inn det norske markedet, gjennom oppkjøp av Torshov Bilrekvisita.
Siden den gang har antall butikker økt med 32 - fra 13 lokasjoner
i 2017 til 45 i dag.
I denne perioden er omsetningen mer enn firedoblet, til
575 millioner kroner i fjor.
Se utviklingen i omsetning og resultat nederst i saken.
- Vi måtte raskt opp i et visst antall butikker og omsetning
for å få driften lønnsom, men det siste par årene har fokuset vært mer på
drift, sier Hans-Andre Sørvik til Bilbransje24.
Normal veksttakt fremover vil være fire til seks nye butikker i året, til vi er oppe i rundt 70
Hans-Andre Sørvik
Han er markedssjef i Thansen AS i Norge.
- Hvor mange butikker er målet her?
- I løpet av neste år vil vi ha rundt 50 butikker i Norge. Vi har ikke lenger «hastverk»,
så trolig vil normal veksttakt fremover være fire til seks nye i året, fram til vi er
oppe i rundt 70, sier Sørvik.
- Når vi kommer dit, og finstuderer markedet, vil det
kanskje vise seg at det på enkelte steder vil være muligheter for flere
butikker.
Han sier den neste butikken åpner i Bodø. Det skjer i slutten
av første kvartal 2024, og i løpet av første halvår er Thansen også etablert i
Egersund og Sogndal.
Ikke lenger «lua i hånden»
- Hvordan har omsetningen utviklet seg i 2023?
- Vi forstår at flere bransjer og aktører i detaljhandelen kjenner
på at det tøffere tider, men vi har faktisk ikke opplevd det.
Vi prioriterer alltid fasiliteter for håndtering av dekk/felg når nye butikker etableres
Hans-Andre Sørvik
- Thansen i Norge hadde en omsetningsvekst på 16 prosent i
2022. Den vil bli betydelig sterkere enn det i år, sier han.
Sørvik legger ikke skjul på at de i starten hadde en tøff
jobb med å forklare hvem de var og hva de ville i markedet. Også overfor utleiere.
- Jeg opplever at det har vært et «taktskifte», etter at vi
har levert på det vi har sagt. Fra å stå med lua i hånden kommer nå utleierne
til oss.
Kraftig vekst på dekk
I tillegg til å selge dekk, tilbyr Thansen omlegg,
avbalansering og montering på bilen ved 35 av sine lokasjoner.
- De som
ikke har det er stort sett gamle butikker, hvor lokalene ikke har mulighet for
det. Vi prioriterer alltid fasiliteter for håndtering av dekk/felg når nye butikker etableres, sier Sørvik.
- Dekk var en del av konseptet vi tok med fra Danmark og som
vi har prioritert. Det er en av produktgruppene som vokser raskest hos oss nå,
sier han
Sørvik antyder en økning i dekkvirksomheten på rundt 40 prosent i år.
- Det gjelder både merkevarer som Continental og rimelige alternativer, legger han til.
En av Thansens «sortiment-filosofier» er at de alltid skal
tilby to kvaliteter på de store varegruppene.
- Kundene skal finne merkevarene, men også ha et rimeligere
alternativ. Det skiller oss fra for eksempel Biltema, som kun selger egne merker.
Ifølge Sørvik ser de heller ikke på Biltema som den største
konkurrenten.
- Det er flere steder vi har butikker nærheten av hverandre
og Biltema er jo en god trafikkdriver. Så håper vi at kundene oppdager at vi har
et vesentlig større bilsortiment. Per i dag teller det mer enn 250.000
varenummer, sier han.
Norsk sentrallager
T. Hansen har hovedlager i Middelfart på Fyn i Danmark. Nylig ble
dette bygget om med Autostore-løsning og fra 160.000 kasser går det daglige leveranser
til direkte til butikk i Danmark, Norge og Sverige.
Vi ser etter egnede fasiliteter til et lager på mellom 5.000 og 10.000 kvadratmeter i Stor-Oslo
Hans-Andre Sørvik
- Den sterke veksten i alle tre landene har satt press på
logistikk- og lagerkapasiteten. Vi prosjekterer nå et nytt sentrallager på
68.000 kvadratmeter i Danmark, som ventes å stå ferdig i midten av 2025, sier
Sørvik.
Han sier de har økt mengden reservedeler på lager i
butikkene i Norge, men at det også jobbes med planer for etablering av et
sentrallager i Norge.
- Det er ikke sikkert at det blir et tradisjonelt
sentrallager, for ting endrer seg raskt. Men det er noen produktgrupper, gjerne
fysisk store volumvarer, som vi tror det vil være fornuftig å hente direkte til
Norge.