Tesla-verkstedet ved Skui i Bærum er en av flere lokasjoner som vil tilby PKK.

Tesla fester grepet i servicemarkedet

De som tror at Tesla ikke er interessert i eldre bilpark, må nok revurdere sin oppfatning.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Stikkordet er PKK.

I løpet av bare de siste tre årene er antallet Tesla som er mer enn fire år gamle, og dermed pålagt PKK, mer enn tredoblet - fra rundt 13.000 biler til over 44.000 i dag.

Bare siden 1. januar i år har Teslas «PKK-bestand» vokst med 55 prosent. I noen fylker er veksten på opp mot 75 prosent, viser Bilbransje24 har hentet fra OFV Statistikk.
(Se tabell i bunn av saken)

Helt frem til ganske nylig har Tesla kun tilbudt PKK ved 13 av i alt 26 lokasjoner hvor de har verksteddrift i Norge.

Pr. i dag er antallet økt til 15, og det vil fortsette å øke.

Etter det Bilbransje24 kjenner til legger Tesla nå opp til å utføre PKK på flere nye steder.

Det betyr at i løpet av kort tid vil Tesla ha fått på plass PKK-godkjenning på 20 av totalt 26 lokasjoner hvor de har verksteddrift:

    PKK-lokasjoner pr. i dag:

  • Bergen, Kokstad og Åsane
  • Bærum, Rud
  • Drammen, C O Lunds gate
  • Førde
  • Hønefoss
  • Kristiansand
  • Molde
  • Oslo, Grorud og Karihaugveien
  • Sarpsborg
  • Stavanger
  • Steinkjer
  • Trondheim
  • Ålesund, Skodje

    Lokasjoner som vil få PKK:

  • Bærum, Skui
  • Haugesund
  • Moss
  • Oslo, Skøyen
  • Tønsberg

Kraftig vekst i «PKK-bestanden»

I år er det rundt 44.000 Tesla som har nådd «PKK-alder». Anslag viser at i løpet av tre år vil dette antallet bli mer enn doblet, til over 90.000 biler i 2026.

Flere av de verkstedkjedene har uttalt til Bilbransje24 at de ønsker å satse tungt på både PKK og service/vedlikehold av Tesla fremover. Å fremskaffe slitedeler til Tesla står høyt på agendaen til de frie delegrossistene.

Nå kan det se ut som om verkstedkjedene i fremtiden kommer til å betydelig mer konkurranse fra Tesla om PKK-kundene.

At Tesla nå satser mer på PKK kan også tolkes som om produsenten ønsker å satse på eldre bilpark og servicemarkedet generelt.

De to første Tesla-lokasjonene som startet med PKK var Kristiansand og Drammen. Det skjedde våren 2020. Årsaken til at Tesla ikke etablerte dette før var, i tillegg til en relativt beskjeden «PKK-bestand», trolig at kontrollorganene tidligere også var pålagt å utføre PKK på fossile biler, noe Tesla neppe var spesielt interessert i.

Det neste Tesla-anlegget åpner i desember

I slutten av august i år skrev Bilbransje24 at Tesla planlegger å åpne et nytt anlegg i Ski sør for Oslo. Den gang ble det antydet at anlegget skulle åpne på slutten av 2023 eller tidlig neste år.

Nå er det klart at hvis innspurten går som planlagt, vil Tesla åpne ette anlegget i første uken i desember.

Lokasjonen får totalt 20 mekanikere, og foruten å drive verkstedtjenester vil avdelingen i Ski også tilby mobile verkstedtjenester, men skal i første omgang ikke utføre PKK.

Det har ikke lykkes Bilbransje24 å få kommentar fra Tesla til denne saken.