Kraftig resultatfall for Bilia i Norge - røde tall for nybilsalget

Omsetningen til Bilia i Norge falt med 9 prosent, til 2,005 milliarder SEK i 3. kvartal i år.

Operativt driftsresultat ble 23 millioner SEK, som er 53 millioner svakere enn 3. kvartal i fjor (- 70 %).

Operativ driftsmargin ble 1,1 %, mot 3,5 % i fjor.

De tre første kvartalene under ett var omsetningen 7,224 milliarder - en nedgang på 497 millioner (- 6 %) fra samme periode i 2022.

Operativt driftsresultat ble 139 millioner, som er 228 millioner lavere (- 62 %) enn hittil i fjor.

Driftsmarginen de ni første månedene var på 1,9 %, mot 4,8 % i fjor.

3. kvartal oppsummert:

• Økonomisk resultat fra nybil ble minus 6 millioner
  
• Betydelige kanselleringer av nybilkontrakter
• Utlevert 5 prosent færre nybiler
• Kontraktsinngangen ned 37 prosent
• Økonomisk resultat fra bruktbil ble 6 millioner
• Bruktbilsalget økte 13 prosent
• Lavere margin på brukte biler
• Økonomisk resultat fra servicemarkedet ble 23 millioner

• Vekst på 33 millioner i servicemarkedet

Dette sier den norske Bilia-sjefen:

- Lavere snittpris og margin per leverte bil, samt et økt kostnadsnivå.

Slik forklarer Frode Hebnes resultatnedgangen på nye biler i tredje kvartal.

Han er administrerende direktør i Bilia Norge.

- Etter en lengre tidsperiode med svært gode rammebetingelser i markedet, har 2023 blitt langt mer krevende, sier han.

- Resultatet for 3. kvartal ved Bilia i Norge bærer preg av alt dette, sier Hebnes.

- Hurtigste markedsomslag siden finanskrisen

- Oppsummert har vi nok som bilbransje nå opplevd det hurtigste og kraftigste markedsomslag siden finanskrisen for 15 år siden, med et klart forhøyet kostnadsnivå, pressede bruktbilmarginer og en urovekkende lav kontraktsinngang tilknyttet nye biler.

Han forventer at bruktbilvirksomheten vil kunne akklimatisere seg til de nye markedsforholdene og representere tilfredsstillende bidrag fremover, mens det innenfor nye biler fremstår til å bli krevende i et lengre tidsperspektiv.

- Gledelig nok har vi levert store volumer av nye biler senere år, og således er det en stor bestand av nyere biler på veiene med et service -og reparasjonsbehov, sier Hebnes.

- Vi opplever etterspørselen til å være god innen servicemarkedet, som gledelig nok representerer gode forretningsmessige muligheter fremover.

- Vi skal imidlertid nå være godt posisjonert for tiden fremover, med historisk sett lave lagernivåer tilknyttet både nye og brukte biler, sier Hebnes.

Nye biler: Røde tall for forretningsområdet

Vil doble andelen brukte deler

I tredje kvartalet leverte Bilia Norge totalt 1.571 biler (1.651 i tredje kvartal i fjor), en reduksjon på 5 prosent.

Det økonomiske bidraget ble -6 millioner kroner SEK (21 millioner i fjor), hvor resultatsvekkelsen forklares av et lavere gjennomsnittlig omsetningsnivå og margin per leverte bil, samt et økt kostnadsnivå.

Ordrereserven ble redusert i kvartalet fra 2.838 biler ved utgangen av 2. kvartal, til 2.409 ved utgangen av 3. kvartal.

Kontraktsinngangen på nye biler var i kvartalet 37 prosent lavere enn samme tid i fjor, sier Hebnes.

På denne tiden i fjor var den på hele 8.712 biler.

- Den kraftige reduksjonen av ordrereserven siste 12 måneder forklares av et betydelig volum av kunder som kansellerte sin bestilling i 1. halvår, og ikke minst de kraftig forverrede rammebetingelsene i nybilmarkedet, sier Hebnes.

- Som følge av kanselleringene ankom det et betydelig volum av nye biler til lager som da ikke lenger var solgt.

- Det har vært et sterkt fokus på å redusere lageret av nettopp usolgte nye biler, og dette har lykkes, hvor vi ved utgangen av kvartalet hadde et meget lavt nybillager. Denne lagerreduksjonen har påvirket bruttofortjenestenivået negativt, men samtidig sikret en god posisjonering for tiden fremover, sier den norske Bilia-sjefen.

British Cars Kristiansand avvikler salget av Jaguar og Land Rover

Bruktbil: Lavere oppnådd margin enn i fjor

Forretningsområdet brukte biler oppnådde i 3. kvartal et resultat på 6 mill SEK (41 mill. i fjor), hvor avviket mot i fjor i hovedsak tilskrives en klart lavere oppnådd margin i år sammenlignet med 2022.

- Spesielt markedet for nyere og dyrere brukte elbiler har vært krevende, som en konsekvens av markedsforholdene, sier Hebnes.

Markedet for brukte fossile biler og ladbare hybrider har vært mindre påvirket av dette, og det ble totalt sett i kvartalet levert 3.103 brukte biler (2.735 biler), en økning på 13 %.

- Det har vært et sterkt fokus på å redusere lagernivået av brukte biler, samt øke omløpshastigheten, sier Hebnes.

Klar tale fra BNH-sjefen: «Kryss-subsidieringen» står for fall

Servicemarked; Går bedre - men har fortsatt betydelig forbedringspotensial

Servicemarkedet hadde en positiv omsetningsmessig utvikling i kvartalet til 507 millioner kroner i år mot 474 millioner i fjor, en økning på 33 mill kr.

- For like virksomheter var det en underliggende omsetningsvekst på 9,1 prosent, sier Hebnes.

Det økonomiske bidraget ble 23 millioner (15 millioner).

- Det vurderes til fortsatt å være et betydelig lønnsomhetsmessig forbedringspotensial innen servicemarkedet, hvor etterspørselen etter servicemarkedstjenester fortsatt er god.

- Det arbeides nå aktivt med å oppnå en resultatforbedring gjennom økt produksjon og produksjonskapasitet, samt et redusert kostnadsnivå, sier Hebnes.

Cary Norway: Regnskapet «tilført» over 50 millioner

Konsernet

Omsetningen i Bilia AB endte på 8,708 milliarder SEK i 3. kvartal, mot 7.291 i samme periode i fjor.

Operativt driftsresultat økte med 1 million, til 335 millioner.

Resultat før skatt endte på 216 millioner, som er 143 millioner svakere enn 3. kvartal i fjor.

For de første tre kvartalene under ett omsatte Bilia AB for 28,406 milliarder, som er 3,5 milliarder mindre enn samme kvartaler i fjor.

Akkumulert resultat før skatt er 866 millioner - 666 millioner svakere enn de første tre kvartalene i fjor.