Antall glass-skader økte, og andelen som ble reparert var høyere i 3. kvartal i år - målt mot 3. kvartal i fjor.
Hittil i år er likevel reparasjonsandelen noe lavere enn i samme periode i 2022.
Det viser tall som Bilbransje24 har innhentet fra Gjensidige, If, Tryg/Enter, Fremtind og Storebrand. Til sammen forsikrer disse selskapene over 85 prosent av bilparken i Norge.
Til sammen registrerte «de fem store» nær 51.000 skader på bil-frontruter i 3 kvartal i år.
Det er 15 prosent flere enn i 3. kvartal i fjor.
Av disse ruteskadene ble 30,8 % reparert. Det er 2,0 %-poeng høyere enn i fjor.
Tallene omfatter reparasjon og skift.
Litt lavere rep-andel hittil i år
Vi ser at merkeverkstedene har bidratt til økningen i reparasjoner, det er bra
Vidar Brustad, If
Både antall skader og andelen ruter som repareres varierer med årsiden. Det vises også godt i tallene for 3. kvartal i år.
I denne perioden var det færre skader enn i både 1. og 2. kvartal, og samtidig falt reparasjonandelen til snaut 31 %. Til sammenligning var den 36 % i 1. kvartal og nær 35 % i 2. kvartal (se graf).
Totalt for perioden januar til september har de fem store rapportert til sammen 183.000 reparasjon og skift av bilfrontruter i år - mot 157.000 i samme periode i fjor (+17 %).
Samlet reparasjonsandel de første tre kvartalene i 2023 var 34,1 %, mot 34,5 % i fjor.
- Flere reparasjoner hos merkeverkstedene
Leder for ettermarked motor hos If, Vidar Brustad, bekrefter trenden.
- Det er normalt sett mindre reparasjoner i tredje kvartal. Da tas gjerne en del glassskader som har vært på bilen over litt lengere periode, og da utvikler det seg fort til skift istedenfor reparasjon, sier han.
- Vi har en økning i reparasjoner i tredje kvartal i år, målt mot samme periode i fjor. Her ser vi at det er merkeverkstedene som har bidratt til den økningen, og det er bra, sier Vidar Brustad.
- Lavere rep-andel i Norge
Hos Tryg/Enter følger utviklingen i 3. kvartal «normalen» blant
forsikringsselskapene for denne perioden.
Reparasjonsandelen er noe opp i 3. kvartal, fra
29,3 % i fjor til 30,9 % i år, mens den for de tre første kvartalene under ett har gått litt tilbake (fra 34,6 % til
33,9 %).
Einar Brenna er teamleder innkjøp Tryg. Han sier til Bilbrasje24
at de jobber kontinuerlig for å øke andelen som repareres, men innser at det er
vanskelig med stadig mer elektronikk og komplekse frontruter.
- Vi ser det samme i de andre nordiske landene Tryg er representert.
Men sammenlignet med disse ligger reparasjonsandelen langt lavere i Norge.
- Det kan nok ha med klima og veiforhold å gjøre, så en
direkte sammenligning blir nok ikke helt rettferdig her, sier Einar Brenna.
Tar «reparasjons-grep»
- Storebrand vil fortsette å ta grep for å styrke styring og
reparasjons-andelen fremover, sier Alexander Asbjørnsen.
Han er innkjøpsdirektør i Storebrand, som er Norges femte største på bilforsikring, med drøyt 230.000 biler i bestanden.
- Vi er i en periode med store kostnadsøkninger,
noe som også påvirker forsikringen.
- Å reparere mer er
svært viktig for å kunne opprettholde en stabil snittkost, spesielt i en slik
periode vi er inne i nå, sier Asbjørnsen.
